Pikes Peak Hill Climb, care își sărbătorește cea de-a 100-a cursă anul viitor, nu este cu siguranță străin de vehiculele modificate radical. Cu toate acestea, puțini sunt la fel de unici ca acest proiect Mazda3 hatchback propus, cu peste 1.000 CP, un motor rotativ și tracțiune spate.
Actuala generație Mazda3 nu are chiar atât de mult suport pentru piața de schimb, așa că ceva la fel de ciudat ca acest design este, pentru a spune ușor, rar. Ideea vine de la drifterul din Noua Zeelandă Michael Widdett, care are experiență cu multe alte vehicule cu motor rotative și probabil că intenționează să folosească o parte din aceste informații pentru Mazda3.
Vezi și: Pikes Peak Racer prezintă Lamborghini Huraca împotriva lui Evo
Vezi: Bentley 850 CP Pikes Peak Continental GT3 vs. Honda Civic Type R de 600 CP pare o luptă nedreaptă
Motorul în cauză, pe care intenționează să-l folosească, este un motor rotativ Wankel cu patru rotoare, care se așteaptă să bată la o ușă de 1 200 CP (1 217 CP / 895 kW), deși se observă o presiune a aerului mult mai scăzută la înălțimea Pikes Peak. În plus, după cum am menționat mai devreme, mașina va fi cu tracțiune spate în loc de tracțiune față convențională sau tracțiune integrală, deși nu ar fi surprinzător dacă Widdett ar folosi o versiune modificată a acelui sistem de tracțiune integrală. conversie.
Mașina prezentată în redările Instagram de la Widdett la Departamentul de Aviație are un diametru mare a falcii, o aripă montată pe șasiu, două spoilere pentru hayon (unul pe luneta din spate și unul în partea de jos), praguri laterale și un difuzor mare spate.
De asemenea, are roți și anvelope aparent noi, suspensie redusă și o ieșire pentru capotă, pe lângă culoarea îndrăzneață alb-albastru Red Bull. Și așa cum arată titlul lansării de pe Instagram, Mazda are încă patru locuri și patru uși, chiar dacă regulile pentru urcarea în pantă nu permit pasagerii sau copilașii să urce în vehicul.
H/T Drive!
