Planul lui Brad Pitt de a deveni echivalentul în secolul 21 al lui Steve McQueen – prin regia propriului său film de Formula 1 – s-a oprit zgomotos în fața unei greve a actorilor și scenariștilor de la Hollywood.
Filmul lui Pitt – încă fără titlu – urmărește soarta echipei ficționale APX F1, care îl amintește pe pilotul retras Sonny Hayes (interpretat de Pitt) în echipă. Sarcina lui este să-l ghideze pe noul tânăr pantof interpretat de Damson Idris, care a fost văzut în oameni precum oglinda neagra seriale pe Netflix. Câștigătorul Oscar Javier Bardem joacă rolul antrenorului echipei.
Sau cel puțin va fi odată ce producția va reporni. În acest moment, la fel ca atâtea filme și emisiuni TV, producția a fost oprită până când actorii și scriitorii de la Hollywood își încheie greva.
Grevă la Hollywood parțial din cauza AI
Greva a fost determinată de o combinație de salarii mici pentru scriitori și planurile marilor studiouri de film de a folosi mai mult inteligența artificială și performanța digitală. Actorii s-au confruntat cu perspectiva de a fi plătiți pentru o zi de muncă în care fețele și corpurile lor vor fi scanate, permițând studiourilor să folosească acele date pe perpetuitate, fără să-l plătească vreodată pe actor.
Alte probleme includ plata taxelor reziduale pentru filme și emisiuni TV care se redau constant pe serviciile de streaming. Studiourile au susținut public că îi vor „foame” pe actori și scriitori, dar cu grevi precum George Clooney și Margot Robbie în grevă și producțiile cu buget mare închise, studiourile vor pierde bani și repede. . The Guardian a avertizat despre un „deșert de divertisment” până la rezolvarea grevei, cu producții majore precum Ultimul dintre noi, Gladiatorul 2, Misiune: Imposibil 8 Și Dead Pool 3 totul s-a oprit.
Până acum, Pitt și regizorul Joseph Kosinski (care a făcut hit-ul de un miliard de dolari Top Gun: Maverick) a urmărit precizie și nu doar după sezonul de F1, echipa APX a filmului a apărut de fapt pe grilă la recentul Grand Prix al Marii Britanii. Folosind mașini transformate de Formula 2 furnizate de renumita echipă de curse Carlin, producției i s-a permis să folosească garaje reale, să concureze într-o sesiune simulată pe grilă și să-și conducă mașinile între sesiunile de curse reale. F1 a deschis ușile larg, CEO-ul acestui sport, fostul șef al echipei Ferrari, Stefano Domenicali, afirmând că filmul are potențialul de a oferi același tip de publicitate sportivă ca și Netflix. Condu pentru a supraviețui serial documentar.
Brad Pitt la Marele Premiu al Marii Britanii
La rândul său, Pitt spune că a avut „cea mai bună perioadă din viața mea” făcând filmul. Superstarul de la Hollywood i-a spus lui Martin Brundle de la Sky Sports: „Sunt puțin amețit în acest moment, trebuie să spun. Și e grozav să fii aici, omule. Avem un asemenea râs, un asemenea râs. Toate echipele și-au deschis porțile pentru noi, FIA a fost de mare ajutor. Și Stefano, toată lumea a fost cu adevărat, cu adevărat uimitoare, că am putea face asta. Și va fi foarte bine.
Pitt spune că personajul său ar fi concurat în F1 în anii 1990, dar s-a retras în urma unui accident oribil. Prietenul său și managerul de echipă, interpretat de Bardem, îl convinge să revină la sport pentru a ajuta echipa APX să lânceze în fundul grilei.
Filmul este produs de Dawn Apollo Films, care se numără printre sponsorii săi nu mai puțin decât Lewis Hamilton.
Va fi bun filmul lui Pitt?
Presupunând că, în toată această tulburare, filmul lui Pitt începe din nou, are vreo șansă să fie un film bun de curse? Istoria unor astfel de filme este amestecată. 1967 de John Frankenheimer marele Premiu a prezentat niște filmări incredibile, după ce a urmat sezonul Grand Prix pe tot parcursul anului 1966, dar intriga telenovelei care implică un triunghi amoros între James Garner, Yves Montand și Eva Marie Saint a fost destul de plictisitoare.
Epopeea lui McQueen din 1971, Le Mansa prezentat din nou imagini incredibile – filmate în timpul cursei din 1970, precum și zile de filmare la comandă pe pistă, inclusiv piloți precum Derek Bell și David Piper (care și-a pierdut o parte a piciorului într-un accident în timpul filmării) – dar a suferit și de un pieton din complot. .
Mai bine – dacă exploziv – a fost Tom Cruise din 1990 zile de tunete, regizat de regretatul mare Tony Scott. de Sylvester Stallone Oportunitati, din 2001, a fost mai rău. De fapt, a fost abisal și nu a fost ajutat de o trecere târzie la cursele IndyCar, care a început viața ca un film de F1, în care Stallone și echipa sa de producție au urmărit cursele de F1 de ceva timp.
Ron Howard a ridicat ștacheta pentru filmele de curse cu filmele din 2013 Te grabesti, un biopic care a urmat spectaculosul sezon de F1 din 1976 și i-a jucat pe Chris Hemsworth în rolul lui James Hunt și pe Daniel Bruhl în rolul lui Niki Lauda. Care a fost crescut din nou cu strălucirea Le Mans 66 (de asemenea cunoscut ca si Ford versus Ferrari) din 2019, în care Matt Damon în rolul marelui Carroll Shelby și Christian Bale în rolul eroului necunoscut Ken Miles preia puterea lui Ferrari la Le Mans.
