Compania indiană din spatele Jaguar Land Rover a confirmat planurile de a construi o fabrică de baterii pentru mașini electrice în sud-vestul Angliei. Tata a spus că va investi 4 miliarde de lire sterline în situl, lângă Bridgewater din Somerset, dar se crede că guvernul subvenționează în mare măsură site-ul.
Noua „gigafabrica”, care va avea capacitatea de a produce 40 GWh de baterii în fiecare an, va fi printre cele mai mari din Europa. Acesta va fi folosit pentru a furniza baterii pentru viitoarele produse Jaguar Land Rover, precum și pentru alți producători de automobile.
Se pare că Tata a lucrat luni de zile pentru a obține ajutor guvernamental pentru construirea noii fabrici, care va fi prima fabrică a companiei în afara Indiei.
Până la 4.000 de locuri de muncă directe urmează să fie create
N Chandrasekaran, președintele Tata, a spus că dorește să mulțumească guvernului pentru că a lucrat „atât de strâns cu noi pentru a permite această investiție”. Iar prim-ministrul Rishi Sunak a spus că investiția Grupului Tata a fost „o dovadă a forței industriei noastre auto și a lucrătorilor săi”.
Producția de baterii la uzina de 616 acri urmează să înceapă în 2026, iar guvernul spune că vor fi create 4.000 de noi locuri de muncă directe.
Site-ul este de asemenea de așteptat să fie crucial pentru industria auto din Marea Britanie. Normele viitoare legate de Brexit pentru producția de vehicule vor însemna în curând că 45% din valoarea unui vehicul electric ar trebui să provină din UE sau Regatul Unit pentru a evita un tarif de 10%. Cu bateriile reprezentând adesea aproximativ jumătate din valoarea unui vehicul electric, producția de baterii în Marea Britanie este considerată crucială pentru evitarea acestor tarife.
„Producerea bateriilor în Marea Britanie este esențială dacă dorim să ancorăm pe termen lung o producție mai largă de vehicule aici”, a declarat Mike Hawes, directorul executiv al SMMT. „Trebuie să ne bazăm acum pe acest anunț prin promovarea punctelor forte ale Regatului Unit în străinătate, asigurându-ne că rămânem competitivi în fața presiunilor globale acerbe și făcând mai mult pentru a ne dezvolta lanțul de aprovizionare cu vehicule electrice”.
Va fi doar a doua fabrică de baterii auto din Marea Britanie
În prezent, Marea Britanie are o singură gigafabrică, lângă fabrica Nissan din Sunderland, iar fabrica lui Tata este de așteptat să fie a doua. Societatea Producătorilor și Comercianților de Automobile (SMMT), care reprezintă producătorii și dealerii de mașini, a numit anunțul „un pumn în braț” pentru industrie.
Pe de altă parte, Uniunea Europeană are 35 de fabrici deja deschise, în construcție sau planificate.
SMMT a cerut anterior guvernului să sprijine industria vehiculelor electrice, iar guvernul a fost acuzat că nu are o „strategie industrială”.
Deputatul laburist Darren Jones, care prezidează comitetul de afaceri și comerț, a declarat că anunțul lui Tata este „bun venit”, dar comitetul „va lua în considerare” dacă schema relevantă de granturi va fi „scalabilă” și ar putea „aborda nevoia de alte site-uri de producție de baterii pentru alte companii din Marea Britanie”.
Purtătoarea de cuvânt a Trezoreriei liberal-democrate, Sarah Olney, deputată, a salutat anunțul, spunând că sud-vestul Angliei a fost „neglijat de investițiile guvernamentale”.
Totuși, secretarul de afaceri și comerț, Kemi Badenoch, a spus că guvernul „are planul potrivit când vine vorba de sectorul auto”.
JLR intenționează să devină electric
Nu este prima dată când Jaguar Land Rover apare în știri în ultima vreme, după ce a anunțat recent o restructurare a afacerii sale care vede ca modelele Range Rover, Defender și Discovery să devină sub-brărci autonome sub umbrela Land Rover, în timp ce Jaguar se află în prezent într-o revizuire totală care o va face trecerea la o marcă de lux 100% electrică de la Land Rover de subbrificare electrică și de lux. strategie, dar se angajează într-o tranziție pe termen mai lung la emisii de energie zero.
