Cu câteva săptămâni în urmă, ni s-a dat o nouă speranță că Mazda ar putea folosi din nou un motor rotativ în mașinile de performanță datorită unor brevete care descriu mașina sport Wankel hibridă Wankel. În așteptarea ca aceste planuri să se materializeze, cineva bate un producător japonez pentru a lovi cu un hatchback Mazda 3 puternic modificat.
Vezi și: Hype Alert: Mazda Patents RWD Hybrid Rotary Sports Car
Acea persoană este „Mad Mike” Whiddett, un profesionist cunoscut pentru modelarea diferitelor Mazda. Anul acesta, pentru cea de-a 100-a cursă internațională de alpinism Pikes Peak, el va urca pe 12,42 mile „The Race to the Clouds” cu un 3 cu tracțiune spate cu patru rotoare.
Centrala este bună pentru o putere monstruoasă de 1.200 de cai putere și expiră din cvartetul de evacuare care pătrunde prin capotă – Whiddett a folosit aranjamentul înainte. În ciuda performanței fără sens a ofertei, aceasta este încă practică cu patru locuri. Deci, așa cum a subliniat Mike într-o postare pe Instagram despre mașină, înseamnă patru locuri, patru uși și patru rotoare. îngrijit.
Are tot ce știm până acum, deși multe dintre autocolantele din randare ne dau o idee despre companiile care ar putea furniza piesele. Numele sunt Garrett (turbocompresor), KW (tobe de zgomot) și Haltech (ECU). Jantele Rays și anvelopele Toyo marcate vizibil lipsesc, de asemenea.
Mad Mike va dezvălui fără îndoială mai multe despre mașină înainte de cursa ei de la Pikes Peak din 26 iunie. Între timp, pentru a vă oferi o idee despre cum ar putea fi cei 3, iată-l pe Mike care își urcă drumul în coborârea Goodwood Festival of Speed cu câțiva ani în urmă cu un ND MX-5 cu patru rotoare de 1.200 de cai putere.
