Dintre cele două lucruri pe care le-am editat în R53 Mini Cooper S al meu, doar unul a făcut o schimbare fundamentală în modul în care conduce.
R53 Mini Cooper S din familia Robinson se apropie, în sfârșit, de locul unde îmi doresc. ITV-ul dureros de costisitor a curățat unele zone neglijate, inclusiv furtunurile de frână, iar două dintre cele trei modificări la care m-am gândit de mult timp la mașină sunt în vigoare.
Nu am planuri deosebit de drastice pentru mașină, deoarece este în mare parte un șofer de zi cu zi pentru cealaltă jumătate a mea. Trebuie să fie încă utilizabil, dar asta nu înseamnă că nu există zone semnificative.
Scrietele de supraalimentare redus, care crește puterea și scârțâitul ventilatorului Eaton E45 Root al motorului Tritec, trebuie să se întâmple la un moment dat. Dar pentru că se potrivește ideal în același timp cu temutul serviciu de 100.000 de mile, care implică îndepărtarea unei mari părți din partea din față a mașinii, am amânat această lucrare.
Am înlocuit complet evacuarea standard putrezită cu sistemul de rezonanță cat-back de la Milltek din oțel inoxidabil. Din câte văd, a fost considerat cel mai bun sistem pentru R53 atât în ceea ce privește potrivirea, cât și sunetul și a fost relativ ușor de montat. Ei bine, s-a întâmplat după ce am sunat cu amabilitate pe un director de benzină mai puțin priceput din punct de vedere mecanic să mă ajute.
Trebuie să fi fost o gaură infernală în sistemul fabricii, pentru că jur că spatele pisicii lui Milltek este puțin mai liniștită. În general, este un sunet mai satisfăcător, mai musculos, iar volumul este perfect acceptabil în interior și în exterior.
Schimbarea numărul doi nu ar fi deloc o schimbare pentru unele anvelope. Dar anvelopele pot fi considerate cu siguranță un upgrade dacă alegi cizmele potrivite. Doar Bridgestone Potenzas din spatele Mini-ului nostru avea nevoie de o înlocuire, dar aceasta a fost o oportunitate bună de a înlocui întreaga serie, mai ales când roțile din față erau căptușite cu Nexen Nferos de gamă medie.
Înlocuirea tuturor celor patru cu anvelope premium compatibile „ultra înalte performanțe” părea o modalitate bună de a testa cât de mult pot face cizmele bune pentru o mașină de înaltă performanță relativ obișnuită. În acest scop, Michelin a livrat o serie de anvelope ale sale Pilot Sport 4, iar diferența s-a simțit imediat.
Sentimentul ușor plictisitor de la intrarea originală pe care l-am avut în trecut a dispărut acum și a fost înlocuit cu un sentiment mult mai atrăgător din centrul de control. Aderența pe vreme umedă a fost întotdeauna o problemă la Nexens, dar pe PS4 pot să o pornesc din pofta inimii și să primesc un ușor mârâit de la roțile din față. În ceea ce privește performanța, acesta este un mod mult mai eficient decât evacuarea pe care am uns.
Indiferent dacă este ud sau uscat, pot fi foarte lacom cu clapeta de accelerație din colțul din mijloc și mă asigur că anvelopele mă ajută să profit la maximum de diferenţialul anti-alunecare al lui R53 montat din fabrică. Pana la urma, confortul pare sa se fi imbunatatit putin, desi datorita amortizarii destul de dure primite din fabrica, R53 este inca departe de a fi frumos.
În ceea ce privește dacă PS4 este o anvelopă de înaltă performanță care merită atașată la o mașină precum R53, multe depind de ceea ce cauți. Vorbind cu Jonathan Benson de la Tire Reviews, testerul prietenos de cartier al CT a spus:
„În ultimul meu test, PS4 și Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 au fost plate. Goodyear s-a simțit întotdeauna puțin mai sportiv, dar se leagă destul de bine în condiții umede. înseamnă că se întoarce mai repede. Nu a fost la fel de bine ca celelalte două când umed și nu prea are confort.
„În rezumat, Goodyear este cel mai bun all-rounder, Conti este cel dacă vrei o plimbare mai sportivă, iar PS4 este cel pe care îl alegi dacă confortul te interesează. Este foarte aproape între toți și zilele în care Michelin avea mare inutil.
Cu alte cuvinte, nu puteți greși niciuna dintre opțiunile premium din acel test. Alegerea dvs. se poate baza pur și simplu pe ceea ce este disponibil în dimensiunea dvs., ofertele retailerului și poate chiar pe cel cu peretele lateral care vă mulțumește cel mai mult. Trebuie luat în considerare și noul Pilot Sport 5, dar nimeni nu-l testase la momentul scrierii acestui articol.
Doar asigurați-vă că sunteți de acord cu ceva bun. Cizmele bune sunt imbatabile, deoarece fac o diferență semnificativă în modul în care vă conduceți mașina cu cea mai mică sumă de bani.
