După testele dinamice, se pare că motorul Toyota GR86 este mai puternic decât se pretinde
Pasionații de șoferi abia așteaptă să obțină acces la Toyota GR86. Oferind o combinație delicioasă între un motor montat în față și un coupe original GT 86 cu tracțiune spate, noul venit își propune să ducă lucrurile la un nou nivel. Primele rulări sugerează că GR va livra și mărfurile, iar Toyota a căutat în mod clar să remedieze deficiențele vechiului GT. Acum, un test independent de bancnote al mașinii sugerează că poate fi chiar și puterea furnizată de producător.
Un domeniu pentru care GT86 a fost criticat a fost lipsa de putere. De fapt, aceasta a fost probabil problema SE care a trădat mașina în ochii pieței sale țintă. Prin urmare, vechiul motor boxer cu patru cilindri și 2,0 litri al lui GR86 a fost extins la 2,4 litri. Toyota a susținut că noua unitate va produce 224 de cai putere și un cuplu de 184 lb-ft, dar noi dovezi sugerează că ar putea fi conservatoare.
Vezi și: Noul Brabus 800 are steroizi Mercedes-AMG E63S de 888 de cai putere
Echipa FTspeed de pe canalul YouTube a decis să conducă o serie de plimbări cu dyno pe Toyota GR86 2022 de 500 de mile (800 km) pentru a vedea care au fost cu adevărat cifrele de performanță ale mașinii. După excursia Paragon Performance, rezultatele au fost – și cel puțin impresionante.
În cursa finală, FTspeed a înregistrat 212,59 cai putere de la roțile unei mașini sport japoneze. Când se ia în considerare puterea disipată a transmisiei, se estimează că motorul acestui GR86 va produce mai mult de 250 de cai putere – mai mult de 25 de cai putere în comparație cu pretenția inițială a Toyota. Nu e de mirare că GR86 pornește la 0-62 mph în 6,3 secunde, în timp ce GT86 viteză la 7,6 secunde.
Această subestimare a potențialului mașinii este un contrast interesant cu afirmațiile Subaru despre prima generație a BRZ, care era practic aceeași mașină cu Toyota GT86. Deși Subaru producea 202 cai putere din motorul său, rezultatele Dyno raportează aproximativ 175 cai putere pe roți. Se spune că noul BRZ bazat pe GR86 oferă 228 de cai putere, puțin mai mult decât mașina lui soră Toyota.
Având în vedere cât de bine funcționează motorul cu respirație liberă al lui GR86, suntem încântați să vedem ce ar putea face această rachetă de buzunar cu un compresor sau un turbocompresor.
