Acasa Super Cars SUV-ul vremii era acum la naiba cu inamicii

SUV-ul vremii era acum la naiba cu inamicii

de Autoavaro
SUV-ul vremii era acum la naiba cu inamicii

După ce am renunțat la BMW M340d, am trecut la un Mazda CX-5 și de aceea …

SUV-ul vremii este acum la naiba cu inamicii - Blog

BMW M340d Touring este cu siguranță cea mai bună mașină de testare pe termen lung cu care am trăit vreodată. Rapid, economic și distractiv de condus și, cu mai mult de un indiciu de mașini secrete ale poliției, a marcat toate cutiile.

Dar, din moment ce i-am dat mașina înapoi lui BMW și datorită noii remorci Woodford pe care am împrumutat-o, am avut nevoie de ceva de remorcat. Din moment ce îmi place „câmpul stâng”, trebuia să fie ceva puțin diferit și decent de privit, motiv pentru care mi-am îndreptat atenția spre Mazda CX-5 – cum ar fi Porsche 944-2,5 litri, patru motor pe benzină fără respirație de cilindri. Nu este o alegere evidentă pentru remorcare, dar există un motiv pentru care am intrat în ea și voi fi în curând.

Ambele mașini au un inline-patru de 2,5 litri, respirabil

Ambele mașini au un inline-patru de 2,5 litri, respirabil

Această mașină este această GT Sport CX-5 de ultimă generație cu tracțiune integrală, 194 CP, transmisie automată și bară de remorcare. Da, este un SUV, dar aspectul său distinctiv și roțile de 19 inci gri metalizat îi conferă prezență și este – cel puțin pentru mine – o mașină la care mă uit înapoi când merg înapoi. Este, de asemenea, Soul Red, probabil cea mai bună culoare a mașinii, deoarece este împărțit pe „Phil”, NA MX-5

SUV-ul vremii este acum la naiba cu inamicii - Blog

Totuși, ceea ce îmi place cel mai mult la această mașină este că Mazda refuză să reducă motorul și să mărească turbo-ul. Este o căsătorie din vechea școală, cu o tranziție și o dorință firească de a arăta că marile motoare au nevoie și de dragoste. Unitatea Skyactiv-G utilizează dezactivarea cilindrului în timpul croazierei, permițând realizarea a cel puțin 35 mpg pe hârtie. Cu un jogging bun și fără greutate pe spate, este suficient de aproape de cifra pe care o primesc într-o călătorie lungă.

SUV-ul vremii este acum la naiba cu inamicii - Blog

Am o mașină de câteva luni și impresiile timpurii au fost bune. Interiorul este spațios, tabloul de bord este atractiv și curat și toate funcțiile au butoane fizice de dimensiuni bune – fără confuzie pe ecrane pentru a accesa controlul climatizării aici.

În mișcare, primul lucru pe care îl observi este să conduci. Mazda este cunoscută pentru configurațiile sale sportive, iar CX-5 nu diferă deoarece nivelurile sale de arc sunt stabile, astfel încât mașina nu aterizează niciodată pe drum. La viteze mici, acest lucru este extraordinar, dar peste 50 mph – și în comparație cu modul inferior – călătoria este cel mai bine descrisă ca „jiggly”. Totuși, încă o dată, acesta este un SUV de înaltă calitate, astfel încât conducerea este aproape întotdeauna compromisă.

SUV-ul vremii este acum la naiba cu inamicii - Blog

Și acum cum vrea să tragă această mașină. Răspuns: De fapt, mult mai bine decât mă așteptam. Motorul pe benzină necesită un pic de muncă (și destul de puțin zgomot) pentru a trage mașinile în sus, dar rămâneți în vârful vitezei și are mult cuplu și putere pentru a supraviețui. Greutatea sa neîncărcată este de 1719 kg, deci greutatea maximă a trenului este de 4140 kg, ceea ce este tot ce poate fi remorcat.

Vă voi povesti despre viață în curând cu SUV-ul din stânga, dar acum împărtășiți-vă părerile despre el – ați alege peste o astfel de proprietate și dacă ar trebui să alegeți un SUV, CX-5 este radarul dvs.? Pentru că dacă nu, probabil că ar trebui să fie.

Ti-ar mai placea si

Lasa un comentariu