Pentru mulți tineri pasionați de mașini, Toyota 2000GT este un model pe care îl cunosc doar datorită jocurilor precum Gran Turismo. Cu toate acestea, adevărata sa valoare și valoare sunt la fel de adânci ca și mașini precum Shelby Cobra sau Ferrari 250. Au fost fabricate doar 351, dar impactul lor a fost mare.
În Japonia, 2000GT a fost primul supercar autohton. Sub capota mașinii originale se află un motor cu șase rânduri de 148 de cai putere. Poate că nu sună prea mult pentru 1967, dar există mult mai mult la această veche mașină sport Toyota. Cântărea doar 2.400 de lire sterline și folosea frâne cu disc, precum și suspensie cu stabilizatoare independente pe patru roți. Era mai avansată și mai sportivă decât orice altă mașină de producție japoneză înainte de asta.
Citește și: Rack-uri foarte rare LHD 1967 Toyota 2000GT pentru 912.000 de dolari la licitație
Datorită acestui pedigree și rarității sale, 2000GT poate costa cu ușurință mai mult de 1.000.000 de dolari pe piața de mașini second hand. Rocky Auto, deținută de Yoshiya Watanabe, vă va construi o replică modernă, construită manual și personalizat, la un cost mult mai mic. Ei îl numesc 3000GT și este una dintre cele mai bune mașini de onoare pe care le-am văzut vreodată.
Acestea nu sunt doar caroserii 2000 GT atașate la șasiul altei mașini. De la început, Rocky Auto construiește aceste mașini la comandă. Șasiul și panourile caroseriei sunt construite exact cu aceleași caracteristici ca și mașina originală. Watanabe știe asta pentru că avea scanarea laser originală 2000GT pentru a obține măsurătorile corecte.
Când te strecori pe scaunul 3000GT, ai la dispoziție scaune moderne, un tablou de bord mai modern și, bineînțeles, o transmisie modernă. Mașina standard primește un 2JZ de 3,0 litri. Se pare că este potrivit să aduci legendara mașină Toyota să se confrunte cu motorul legendar, deși cumpărătorii pot alege versiunea turbo dacă doresc. Pentru cei conștienți de mediu, Rocky Car poate găzdui chiar și o transmisie Prius.
Prețul începe de la aproximativ 200.000 USD. În majoritatea mașinilor cu un 2JZ sub capotă, sună destul de mare. Pentru Rocky Auto 3000GT, sună destul de rezonabil. În principal, o mașină sport construită manual, cu aceleași linii clasice ca și originalul, dar transmisia modernă ne sună cel mai bun din ambele lumi.
