Legenda de raliu Subaru a fost reproiectată cu echipamente moderne și este o frumusețe
După luni de zvonuri și tentații din partea companiei cu sediul în Banbury, partenerul de lungă durată al Subaru, Prodrive, a luat în sfârșit capetele lui P25, un remake al iconicului Subaru Impreza 22B pentru a marca cea de-a 25-a aniversare a mașinii.
P25 va fi construit în Marea Britanie pe caroseria donatoare a unui Mk1 WRX cu două uși. Restomod Scooby are panouri personalizate din fibră de carbon, un motor de 2,5 litri cu patru plate și o serie de îmbunătățiri ale hardware-ului mașinii pentru a face P25 mai ușor și semnificativ mai eficient decât mașina originală din 1997. Arată uimitor și vrem unul. Cu toate acestea, această mașină de raliu minunat revigorantă nu este ieftină, iar prețurile încep de la 460.000 £ (566.168 USD). Ai.
Prodrive a abandonat mașina originală cu tracțiune integrală EJ33 de 2,2 litri și a optat pentru un motor EJ25 de 2,5 litri de ultimă generație, care produce peste 400 de cai putere cu o serie de supape reglabile pentru amortizoare cilindrilor, pistoane, tije și supape la comandă. sincronizarea supapelor. Turbocompresorul specific Garrett Motorsport cu sistem anti-lag oferă un plus de impuls, în timp ce sistemul de evacuare Akrapovic cu două vârfuri din titan și oțel inoxidabil aduce coloana sonoră a mașinii. Mașina de raliu reproiectată are, de asemenea, diferențe anti-alunecare pe ambele axe, amortizoare Bilstein, un sistem de frânare AP racing cu patru pistoane și roți de 19 inchi cu anvelope Bridgestone Potenza 235/35. În ciuda tuturor acestor echipamente impresionante, Prodrive crede că mașina cântărește aproximativ 1.200 kg – cu aproximativ 70 kg mai ușoară decât 22B original.
P25 folosește o transmisie secvenţială cu şase trepte cu transmisii cu aripi în locul unei transmisii manuale, care nu este originalul 22B, dar permite trepte rapide în aproximativ 80 de milisecunde – perfectă pentru cursele în probele rapide de raliu. . Cu controlul de deplasare și un sistem mecanic de tracțiune integrală, P25 este proiectat să atingă 0-62 mph în mai puțin de 3,5 secunde.
Prodrive produce doar 25 de P25, iar numerele de comandă sunt deja de două cifre, în ciuda prețului uimitor al mașinii, potrivit unui purtător de cuvânt al Prodrive. Poate că nu ne putem permite asta, dar abia așteptăm să vedem P25 în acțiune la Festivalul de viteză de la Goodwood din acest an.
Vezi și: „Family Huckster” al lui Hoonigan este un Subaru GL Wagon din 1983 de 862 CP
Președintele Prodrive, David Richards, a declarat: „Modul original 22B Impreza este considerat a fi cel mai emblematic și foarte căutat al Subarus.
Originalul Impreza 22B a fost o mașină rutieră în ediție limitată creată de Subaru în 1998 pentru a-și celebra succesul în sporturile cu motor, care a fost influențat semnificativ de Prodrive. Firma de sport cu motor și inginerie din Banbury a sprijinit Subaru în Campionatul Mondial de Raliuri din 1995, echipa retrăgându-se din acest sport în 2008. Prodrive a jucat un rol cheie în campionatele Subaru cu trei producători în 1995, 1996 și 1997, precum și trei șoferi. „Campioane în 1995, 2001 și 2003.
Prodriven Imprezas a câștigat un total de 46 de raliuri cu piloți celebri precum Carlos Sainz (Senior), Tommi Mäkinen, Richard Burns, Petter Solberg și, bineînțeles, Colin McRae la volanul mașinilor de raliu iconice albastre și aurii. Compania de sport cu motor a susținut, de asemenea, Aston Martin, MINI, Renault și Volkswagen în obiectivele lor de curse.
