Porsche a lansat imagini cu GT4 RS care vine, care rulează la 7 minute și 9 secunde de Nürburgring Nordschleife, menținând în același timp un sunet incredibil.
Așa cum a făcut cu Cayenne Turbo GT, Porsche a decis să renunțe la timpul pe tur Nürburgring și la videoclipul noului Cayman GT4 RS înainte de dezvăluirea mașinii. Așa că rămânem să privim, să ascultăm și să speculăm.
Cel mai important lucru pe care l-am observat în imagini? Care pare a fi linia redlină de 9000 rpm. Și Doamne, sună bine GT4 RS când se învârte la acea turație a motorului?
Sursa acestui zgomot minunat nu este, suntem destul de siguri că modelul 992.911 GT3 este flat-6 de 4,0 litri. Andreas Preuninger a spus CT acum câțiva ani că instalarea unui motor GT3 pe un șasiu 718 ar fi dificilă pentru un vehicul produs în serie. Ar trebui să fie rotit la 180 de grade, ceea ce face dificilă, printre altele, ambalarea rezervorului de ulei într-un sistem de lubrifiere cu fund uscat.
Vezi și: Aruncă o privire mai atentă la Porsche Cayman GT4 RS și la noile sale supărate
În schimb, este mai probabil ca Porsche să fi modernizat GT4 la un „9A2 Evo” șase plat de aceeași dimensiune, posibil cu piese care fie au inspirat unitatea GT3, fie au ridicat direct din ea. Rezultatul este o viteză mai mare de 1000 rpm și o putere de ieșire de aproximativ 450 de cai putere.
Cu toate acestea, spre deosebire de GT4 și 911 GT3 standard, nu este posibil să se cupleze acest motor cu o transmisie manuală. Acesta este RS, nu uitați, și totul este despre performanță extremă pe pistă pentru care o transmisie automată PDK cu dublu ambreiaj este ideală.
Combinația de motor și transmisie include, de asemenea, un pachet de aer radical nou, cu aripa spate „gât de lebădă” montată în partea de sus și canale Naca pe puntea din față. Având în vedere suspensia recondiționată și frânele mai eficiente, și aveți ceva care este cu 23,6 secunde mai rapid decât boggo GT4 Nürburgring Nordschleife – pilotul de dezvoltare Porsche Jörg Bergmeister a condus mașina în 7 minute în 4,51 secunde (7: 09.3 pista cu o configurație ceva mai lungă) .
S-a adăugat un scaun de curse cu ham, pentru siguranță, dar în caz contrar mașina era standard. Porsche a instalat anvelope Michelin Pilot Sport Cup 2 R foarte lipicioase în mașină, deși sunt disponibile din meniul de opțiuni.
Mașina va fi anunțată integral în săptămânile următoare.
