Acasa Super Cars Performanță M3 cu conștiința curată

Performanță M3 cu conștiința curată

de Autoavaro
Performanță M3 cu conștiința curată

Când intru în BMW i4 după o săptămână cu iX, este greu să fiu puțin confuz. În timp ce acesta din urmă este diferit de orice alt BMW prin faptul că are un tunel de transmisie clar lipsă, un tablou de bord foarte îndepărtat și un amestec neobișnuit de materiale, cabina lui i4 dezvăluie imediat traseele din Seria 4.

Acest sentiment se transformă curând într-o îmbrățișare caldă familiară. Mai contează, te simți după generația i4, când aceste căsuțe au fost de multă vreme cele mai bune din industrie? Singura păcat este eliminarea aparatelor de aer condiționat fizic, deoarece i4 are un afișaj curbat similar cu un panou de instrumente digital de 12,3 inchi și un sistem Infotainment de 14,9 inchi.

BMW - BMW i4 Review: Performanță M3 cu conștiința curată - Caracteristici

În sistemul iDrive din a opta generație de la BMW, arată grozav și răspunde bine, dar este și destul de incomodă. Trebuie să petreceți mult timp ajustându-vă și personalizându-vă pentru a beneficia la maximum. Oricum, mă pricep destul de bine, pentru că de îndată ce începi să conduci un i4, vei uita în curând chestiile enervante.

Primești două motoare, câte unul la fiecare capăt al mașinii, care oferă un total de 526 de cai putere. 0-62 mph are loc în 3,9 secunde, ceea ce este exact echivalentul G80 M3 Competition. Aceste motoare sunt alimentate de o baterie cu o capacitate de funcționare de 80,7 kWh, ceea ce este cu 15 kWh mai puțin decât iX. Dar i4 este mai puternic, așa că raza de acțiune nu este departe de 360 ​​de mile.

BMW - BMW i4 Review: Performanță M3 cu conștiința curată - Caracteristici

Motiv? Greutate. La fel ca majoritatea mașinilor electrice, i4 nu are o greutate redusă și cântărește aproximativ 2,2 tone, dar este totuși cu 400 kg mai ușor decât iX. Așa că, în timp ce obținerea mai mult de două mile pe kWh în această perioadă rece a anului a fost dificil, a apropia i4 de trei nu a fost prea greu.

Dacă sunteți mai puțin îngrijorat să obțineți cea mai largă gamă posibilă, i4 poate fi interesant de rapid și poate prelua Sport Boost atât de entuziasmat încât vă faceți griji pentru starea intestinului. Interesant este că se simte mai violent în mișcare în aplicațiile cu accelerație maximă – cu opriri cu control de deplasare, livrarea este mai blândă. Oricum, obții o coloană sonoră științifico-fantastică de la difuzoare datorită lui Hans Zimmer (da, într-adevăr). Ne place destul de mult, chiar dacă nu înlocuiește ceva de genul S54.

BMW - BMW i4 Review: Performanță M3 cu conștiința curată - Caracteristici

Deoarece bateria este descărcată, centrul de greutate al lui i4 este cu 33 mm mai mic decât într-o serie standard 3. Nu s-a simțit niciodată la fel de ascuțit ca M3 – această mașină nu este acolo. Dar se simte la fel de fericit să faci viraj bune ca M440i. Nici coloana sonoră arzătoare nu este ceva ce mi-aș fi ratat cu adevărat – ați auzit în ultima vreme de un motor BMW modern? Ele nu sunt mânioase de suflet.

Suspensia adaptivă (cu arcuri pneumatice doar în spate) face o treabă bună în menținerea corpului frumos și plat, în timp ce subvirarea nu este obișnuită. Nici unul dintre ele nu prea face prea multe. Este în cea mai mare parte o mașină neutră care oferă doar mișcări vagi din spate cu accelerația lacomă.

BMW - BMW i4 Review: Performanță M3 cu conștiința curată - Caracteristici

La fel ca M440i și multe alte BMW-uri de mare viteză de astăzi, această caracteristică impresionantă merge mână în mână cu un sentiment general de detașare. Din păcate, aceste mașini nu sunt la fel de interesante ca înainte. Nu se simte prea mult prin șasiu și, deși manevrarea este plăcută și rapidă, este destul de vagă, ca să nu mai vorbim de prea grea în Sport Boost.

Cu toate acestea, i4 este încă una dintre cele mai bune mașini electrice care conduc, pe locul doi după Porsche Taycan. Aceasta include, de asemenea, o croazieră mai silențioasă și o amortizare bine evaluată, care este confortabilă în toate spațiile. De asemenea, este liniștit pe autostradă, ceea ce nu este o realizare banală atunci când zgomotul motorului nu ascunde pașaportul fals al NVH.

BMW - BMW i4 Review: Performanță M3 cu conștiința curată - Caracteristici

I4 poate să nu aibă caracteristica futuristă cab-wow a unor BEV-uri, dar poate să nu conteze – creșterea arderii este un pas destul de mare, iar unii ar putea prefera să facă acest lucru într-un mediu recunoscut. Aspectul este, de asemenea, destul de plăcut, chiar dacă este mai confortabil cu o grilă de dimensiuni mai sensibile.

Bunătate? Este accesibil. La 63.905 lire sterline, nu este foarte departe de M440i în format Gran Coupe. Ah, și este mult mai ieftin decât G80 M3, deși este la fel de rapid, își transmite o parte decentă din entuziasm fără emisii de evacuare și poate parcurge 300 de mile în mai puțin de zece. Este oficial – mașinile electrice devin al naibii de bune.

Ti-ar mai placea si

Lasa un comentariu