Acasa Noutati Muzeul Indianapolis Motor Speedway a scos la licitație un Mercedes 770K din 1930 din Irak de la regele Faisal I

Muzeul Indianapolis Motor Speedway a scos la licitație un Mercedes 770K din 1930 din Irak de la regele Faisal I

de Autoavaro
Muzeul Indianapolis Motor Speedway a scos la licitație un Mercedes 770K din 1930 din Irak de la regele Faisal I

Muzeul Indianapolis Motor Speedway va continua să-și scoată la licitație colecția de piese prin Bring a Trailer în 2022 și și-a dezvăluit primele vehicule în acest an. Sunt câteva Mercedes-Benz-uri care vor veni cu siguranță într-o cantitate sănătoasă.

Primul este 300SL din 1955, care a fost achiziționat de Indianapolis Motor Speedway Foundation în 1973 și renovat la începutul anilor 2000. A fost prezentat în mod regulat din 2015 până în 2020 și a făcut parte din turneul The Basement Collection când nu a fost expus.

Mașina este finisată cu cauciucuri verzi, verzi și tapițerie din piele bej. Puterea provine de la un sistem de injecție de combustibil de 3,0 litri echivalent numeric, conectat la o transmisie manuală cu patru trepte.

Citește și: Acea remorcă care a vândut 829 de milioane de dolari în mașini anul trecut, învingând casele de licitații tradiționale

Ultima întreținere a fost efectuată în 2021, a primit o baterie nouă, tije de reținere, carcasă filtru de combustibil, covorașe de cauciuc, autocolante pentru motor și o pompă de apă recondiționată. Ca parte a acestei lucrări, lichidele au fost fie spălate, fie umplute.

Muzeul vinde, de asemenea, Mercedes-Benz 770K din 1930, unul dintre cele 117 exemplare W07 construite între 1930 și 1938. Acesta, numărul de șasiu 83807, a fost comandat de regele Faisal I al Irakului ca nou și a fost echipat cu o structură de caroserie Cabriolet cu patru uși și trei poziții de la Voll & Ruhrbeck din Berlin.

A rămas mașina de stat a Irakului în timpul domniei atât a regelui Ghazi, cât și a regelui Faisal al II-lea. A devenit proprietatea Fundației Indianapolis Motor Speedway în 1967, iar renovarea a fost finalizată în anii ’70.

De atunci, a participat la paradele de mașini vechi din F1 USGP înainte de cursă, precum și la câteva parade de festival IPL 500. Finisat în negru cu tapițerie roșie, puterea provine de la o cutie de 7,7 litri cu opt echivalent cu o transmisie manuală cu trei trepte.

Ambele fac parte din proiectul de separare a muzeului care a început în 2015. Scopul este de a simplifica și concentra colecția sa, care la acea vreme se ridicase la peste 200 de vehicule. Printre mașinile vândute prin proiect a fost și modelul Duesenberg JN Cabriolet din 1935, care a costat 1,3 milioane de dolari anul trecut și a devenit cel mai scump vehicul vândut vreodată pe site-ul Bring a Trailer.

Mai târziu în acest an, muzeul plănuiește să ofere Mercedes-Benz 680 S Sport / 4 din 1927, șoferul Isotta Fraschini Tip 8a Coupe și Hispano-Suiza H6B Cabriolet din 1921, care făcea parte din colecția muzeului în 1963 și multe altele va urma.





































Ti-ar mai placea si

Lasa un comentariu