Hypermașina de 1696 kg a fost văzută înconjurând circuitul la o viteză impresionantă
Mercedes-AMG One este în curs de finalizare (în sfârșit) și am văzut din ce în ce mai multe mașini propulsate de Formula 1 în acțiune în ultima vreme. Prima privire a lui One a fost la Festivalul de Viteză de la Goodwood, iar acum hipermașina de 2,5 milioane de lire sterline a fost văzută zburând în jurul circuitului Nürburgring, aparent pregătindu-se pentru o încercare de tură record.
Când Mercedes-AMG a lansat statisticile pentru modelul de producție, mulți fanatici ai hypercarului au fost destul de confuzi. 0-62 mph timp de 2,9 secunde și 0-124 mph timp de șapte secunde și o viteză maximă de 219 mph, dar acest lucru nu este inovator pentru standardele actuale. Mașina cântărește 1696 de kilograme, ceea ce nu este greutatea mașinii de Formula 1 de sub 1 tonă cu care își împarte motorul.
Porsche 911 Turbo S poate accelera de la 0 la 100 km/h în 2,7 secunde și se presupune că poate atinge 0-124 km/h în doar 8,1 secunde, costând în același timp o fracțiune din prețul de 2,5 milioane de lire sterline al mașinii One de 168.000 de lire sterline înainte de opțiuni.
Pe hârtie, se pare că Mercedes-AMG One ar putea avea dificultăți în a învinge recordul de timp pe tur al Porsche GT2 RS, reglat pentru Manthey Racing, de 6 minute și 43 de secunde. Cu toate acestea, imaginile surprinse de CarSpyMedia îl arată pe One care încetinește la un ritm cu adevărat impresionant la „Ring”, iar echipa Mercedes-AMG nu ar pierde timpul dacă nu ar crede că există șanse de a doborî recordul actual.
Motorul V6 de Formula 1 turbo-hibrid de 1,6 litri a trecut printr-un lung proces de dezvoltare de cinci ani pentru a-și atinge nivelul actual de performanță. Cu toate acestea, după mai multe întârzieri, eșecuri, provocări și chiar o pandemie globală, cei mai buni ingineri ai AMG, care probabil sunt obosiți, frustrați și sătui să se uite la această mașină abandonată, au construit în sfârșit o mașină gata de producție. Aliluia.
Motorul mașinii de F1 a lui Lewis Hamilton este inima care bate a Mercedes-AMG One, deși cu unele modificări pentru a-l face legal pe stradă. Pentru a păstra longevitatea acestei incredibile unități de putere, echipa de la AMG Engine Works din Brixworth a limitat motorul la 11.000 rpm, deși nu ne putem imagina că cineva va fi prea supărat de această cifră monstruoasă.
V6 încă dispune de tehnologie F1 autentică, cum ar fi un turbocompresor electrificat și unități MGU-K și MGU-H care generează putere suplimentară din surse de energie altfel irosite, cum ar fi evacuarea. Apropo de putere, doar V6 produce 565 de cai putere la 9.000 rpm, care atunci când sunt combinate cu sistemul hibrid Mercedes-AMG, câștigător de campionat, produce 1.048 de cai putere. Cu toate acestea, după cum am menționat, trebuie să transporte aproape 1700 kg.
Vezi și: Mercedes AMG E63 S Final Edition marchează sfârșitul unei ere
Dacă proprietarul mașinii dorește să conducă mașina cu sânge F1 în modul cu emisii zero, aceasta va parcurge aproximativ 11 mile numai cu alimentarea bateriei – suficient de departe pentru a ocoli Monaco cu ușurință. Doar 275 de unități din mașina rutieră de 2,5 milioane de lire sterline vor fi construite și va concura împotriva lui Gordon Murray T.50 cu motor Cosworth V12 și a Aston Martin Valkyrie, care sună uimitor, pentru titlul de cel mai mare hypercar al deceniului.
