Este posibil ca Dodge Viper să fi suferit o moarte prematură, dar este încă popular printre entuziaștii care caută cai putere și torsiune zdrobitoare. Să luăm asta totuși.
Viperul în cauză provine de la o companie numită NthMoto, care are o experiență bogată în modificarea Viperului și dezvoltarea pachetelor de turbocompresoare duble pentru acesta. Nu a lăsat o piatră neîntorsătă în construcția acestei mașini atât de mult încât a produs recent 2.571 CP și 2.009 lb-ft (2.723 lbs) de cuplu atunci când este atașat la dinamul butucului.
Aceste cifre nebunești au fost obținute folosind un V10 din aluminiu preformat de 9,0 litri cu căptușe unice de cilindri, un sistem de ulei pe bază de ulei și numeroase alte îmbunătățiri interne. Are, de asemenea, câteva turbocompresoare masive și acum are la fel de mult vuiet precum Bugatti Chiron și Ferrari SF90 Stradalo la un loc.
Vezi și: Death-Wish Dodge Viper asigură pole position atunci când concurează No-Hood Acura Integra
Această plimbare cu dyno dezvăluie că mașina pompează 1.500 CP pe roțile din spate atunci când funcționează cu combustibil de 93 octani și că aceasta a crescut la 2.571 CP și 2009 lb-ft atunci când este folosită cu combustibil de curse cu 117 octani.
Aceste cifre duc la un timp de accelerare destul de semnificativ. La testarea mașinii pe stradă, NthMoto a reușit să înregistreze un sprint de 60-130 mph (96-209 km/h) în 3,00 secunde și un sprint de 100-150 mph (160-241 km/h) în 2,1 secunde.
Motorul nebun este cuplat la o transmisie secvenţială în loc de manuala originală cu şase trepte.
Trebuie remarcat faptul că aceasta nu este nici măcar cea mai rapidă sau mai puternică Viper pe care a construit-o NthMoto. La începutul acestui an, una dintre Viper-urile sale a coborât un sfert de milă în 6,9 secunde la 338,4 mph, un record pentru supermașina americană.
