Un exemplu rar de Rt12 S bazat pe 997, dar cu motorul 996 al lui Ruf, va fi scos la licitație în Florida luna viitoare
În prezent, mai mult de 700 de cai putere nu este o putere atât de șocantă pentru un supermașină. Dacă ceva, începe să devină norma. McLaren a depășit acest obstacol cu 720S, care a fost urmat în curând de Ferrari F8 Tributo, la fel de puternic, alături de care vom primi în curând. 819 CP 296 GTB.
Mașina prezentată pe această pagină nu este departe de puterea lui 720S, dar diferența este că a fost lansată în 2009. Salutați cu căldură Ruf) Rt12 S, care a făcut ca supercarurile tradiționale ale vremii să arate ca niște squibs ude.
Punctul de plecare pentru această mașină a fost Rt12, care, la rândul său, se baza pe generația 997 911. A fost prima mașină bazată pe 997 a lui Ruf, dar legendarul tuner Porsche a decis să o folosească cu M96 flat-six de la 996. Când Ruf a terminat-o, motorul avea o cilindree de 3,8 litri și avea câteva turbocompresoare.
Debit? 641 de cai putere furnizați la toate roțile sau numai în spate (în funcție de preferința clientului) prin transmisie manuală și control mecanic al tracțiunii. Lista avea și o varietate de părți noi ale caroseriei (parte din fibră de carbon), suspensii complet reglabile și frâne mari.
Când S-a intrat în uz, cumpărătorii inițiali puteau să meargă la Rufi și să obțină actualizarea standardului Rt12 pentru a îndeplini noile caracteristici tehnice. Acesta este ceea ce a făcut proprietarul inițial al acestui exemplu din 2006, când a achiziționat frâne aerodinamice, carbon ceramice și un alt molid plat, însuflețit, care dezvoltă aproape 700 de cai putere.
A fost pentru prima dată înregistrată și expediată în Miami, Florida, la începutul anului 2007. Era echipat cu o cușcă de siguranță, o treaptă a șasea mai lungă și o superbă piele maro cacao tapițată în scaune sport. Chiar înainte, revista evo, sora lui CT, a condus-o la Nürburgring pentru a prezenta faimosul Ruf CTR Yellowbird.
A fost trimis înapoi la Ruf în iulie 2009 pentru 11.500 de mile și a petrecut cea mai bună parte a doi ani în companie când a primit bunurile S și a înlocuit exteriorul original argintiu cu negru mat. După ce a primit-o înapoi, primul deținător a strâns rapid alte 10.000 înainte de a vinde mașina lui Lamborghini în Palm Beach.
A rămas acolo până la sfârșitul anului 2015, când a cumpărat-o antreprenorul și jucătorul de tun Ed Bolian. Huber Motor Cars din Virginia a luat cheile în 2018 și a trimis mașina unui expert Ruf din Carrollton, Texas, pentru o renovare de 32.000 de dolari. Aceasta a inclus revizia motorului, un nou ambreiaj și etriere recondiționate.
Acum împrospătat corespunzător și gata să sperie următorul proprietar la prostie, Rt12 S va fi scos la licitație prin RM Sotheby’s la vânzarea companiei pe insula Amelia pe 5 martie. Estimarea este de la 300.000 USD la 400.000 USD sau între 220.000 USD și 295.000 USD.
