În timp ce SUV-urile sunt populare în aproape fiecare categorie de mașini noi, realitatea este că există doar o mână care sunt cu adevărat capabile să facă față celor mai dure condiții off-road. Aici selectăm cinci dintre 4×4-urile noastre preferate pentru a vă duce pe cel mai solicitant teren.
Pentru a fi cea mai bună mașină de teren, tracțiunea integrală este esențială. Trimiterea puterii către toate cele patru roți profită la maximum de aderența disponibilă sau de lipsa acesteia, în timp ce electronicele și diferențialele inteligente ajută aceste mașini să trimită putere către anvelopele cu cea mai mare tracțiune. Capacitatea de a bloca diferențialele, electronic sau manual, este, de asemenea, esențială pentru o bună capacitate off-road.
Uneltele de gamă joasă pot ajuta enorm în cele mai grele condiții, dar să le aibă nu a fost o condiție prealabilă pentru lista noastră. Unele dintre aceste mașini au sisteme de control electronic care gestionează toate piesele mecanice și electronice, inclusiv controlul coborârii dealurilor, care este suficient pentru a te scoate din toate situațiile, cu excepția celor mai extreme.
Selecția noastră de cele mai bune mașini off-road acoperă majoritatea bazelor, de la cele mai economice la cele mai utilitare și luxoase.
Dacia Duster
De la 23.345 GBP
Dacă intenționați să plecați la drum cu o mașină nou-nouță, Dacia Duster are foarte mult sens, deoarece are un raport calitate-preț excelent. Cu prețurile pentru versiunile cu tracțiune integrală începând de la 23.000 de lire sterline, nu vei fi la fel de valoros dacă primește niște lovituri ciudate ici și colo.
Modelele 4×4 sunt numai pe motorină, așa că o economie bună de combustibil va ajuta la reducerea acestor costuri în conducerea zilnică.
Nu este cel mai hardcore 4×4 de pe lista noastră, dar are garda la sol decentă, surplome scurte, afișaje off-road pe sistemul de infotainment, control de coborâre în pantă și un diferențial central blocat electronic pentru a asigura tracțiunea în condiții alunecoase.
Ford Ranger Raptor
De la 46.300 GBP
Deși se bazează pe un vehicul utilitar, Ranger Raptor nu este considerat un CV deoarece nu poate transporta o tonă de sarcină utilă. Acest lucru se datorează faptului că are suspensie bazată pe rally-raid sub acele pasaje largi ale roților care sunt concepute pentru a face față plimbărilor rapide în teren, mai degrabă decât a transportului de sarcini grele. Gândiți-vă la el mai degrabă ca pe un off-road de performanță decât ca un pick-up greu.
Suspensia truc nu este bună doar pentru a călători cu viteză pe teren accidentat; este, de asemenea, suficient de confortabil ca transport rutier de familie.
A doua generație a Ranger Raptor continuă de unde a rămas originalul, dar acum cu un motor pe benzină robust.
Grenadierul Ineos
De la 55.000 GBP
Ineos este relativ nou venit în afacerea 4×4, iar primul model al companiei lansat aici este Grenadier robust. Creat de miliardarul industriaș petrochimic Jim Ratcliffe după încheierea producției vechiului Land Rover Defender, Grenadierul construit în Franța are un stil utilitar similar, interior de bază și capacitate pentru orice teren. Cu toate acestea, puterea vine de la motoare foarte moderne pe benzină sau diesel, provenite de la BMW.
apărător land rover
De la 51.365 GBP
Vechiul Defender nu mai îndeplinea specificațiile privind standardele de siguranță sau de emisii, așa că un model complet nou era inevitabil. Lansată în 2020, a doua generație este mai de lux, cu o tehnologie mai sofisticată și un interior mult mai confortabil, dar Defender este în continuare extrem de talentat în off-road.
Adăugarea suspensiei pneumatice și a celei mai sofisticate versiuni Land Rover a componentelor electronice pentru terenuri Terrain Response îl ajută să cucerească orice suprafață.
Există mult spațiu în versiunile cu cinci uși 110 și mai lungi 130, în timp ce modelul cu trei uși 90 oferă un pachet mai compact – și există și o versiune comercială „Hard Top”.
Cele mai impresionante lucruri despre Defender sunt rafinamentul și manevrabilitatea pe drum, care sunt cu ani lumină înaintea vechii mașini.
Toyota Land Cruiser
De la 47.675 GBP
Răspunsul Japoniei la Range Rover este la fel de puternic ca întotdeauna și combină abilitățile de off-road aproape de neoprit cu luxul decent, deși nu este nici pe departe la fel de luxos ca rivalul său britanic.
Nici motorul diesel cu patru cilindri de sub capotă nu este cel mai rafinat și nici cel mai economic, dar dacă vrei să mergi spre dealuri cu certitudinea că 4×4-ul tău nu te va dezamăgi, atunci Land Cruiser este un top. alegere.
