Când Nissan GT-R a intrat în generația R32 cu tracțiune integrală, și-a confirmat locul în cărțile de istorie ca o adevărată mașină sport care bate lumea, iar această filozofie a rămas mai mult sau mai puțin adevărată pentru fiecare generație succesivă. Deci, cum se compară acele generații între ele? Pentru a afla, Carwow a concurat pe fiecare GT-R după R32 în ultimul său videoclip.
Primele trei GT-R (R32, R33 și R34) au produs toate „276” cai putere (280 CP / 206 kW) din versiuni ușor modificate ale aceluiași motor RB26DETT 2.6L twin-turbo inline-6 . Această cifră este între ghilimele deoarece, deși este o cifră oficială publicată de Nissan pentru mașini, este notoriu suspectată că este subestimată pentru a îndeplini un gentlemen’s agreement național care limitează performanța vehiculelor în numele siguranței.
Înrudit: Aflați care versiune de Lamborghini Aventador este cea mai rapidă
Se așteaptă ca R32 să producă aproximativ 300 CP (304 CP / 224 kW), R33 320 CP (324 CP / 239 kW) și R34 340 CP (345 CP / 254 kW). Pe de altă parte, R35, care este un model NISMO, produce 600 CP (608 CP / 447 kW) din V6 twin-turbo de 3,8 litri. Toate cele patru mașini sunt cu tracțiune integrală, dar fiecare generație este mai grea decât predecesorul său.
Nu este surprinzător, datorită avantajelor puterii, controlului lansării și vitezei de transfer, R35 decolează imediat și lasă restul prafului. De atunci, a fost o luptă grea între R32, R33 și R34. A fost un final strâns, deoarece toți trei au trecut linia pe lungimea mașinii, dar în cele din urmă victoria a fost luată de R33, urmat de R32 și apoi R34. Când s-a repetat competiția de tracțiune pentru a netezi erorile de declanșare, rezultatul a fost din nou R35 cu o diferență mare, urmat de R34, R33 și R32. În cele două curse cu role în treapta a 2-a și a 3-a, rezultatul a fost același.
