Cea mai recentă adăugare la flota Carscoops este noul Honda HR-V e: HEV specific UE. Cea mai mică ofertă de SUV din gama europeană a Honda va rămâne cu noi timp de o săptămână și vom intra și ieși din oraș pentru a vedea cât de bine funcționează într-un B-SUV aglomerat al unui concurent și cât de mult. se simte mai bine decât jazz-ul legat mecanic.
HR-V este un caz ciudat printre SUV-uri. Deși este o placă de identificare globală, modelul cu specificații recent dezvăluit din SUA diferă de cele vândute pe alte piețe. De fapt, HR-V compatibil cu SUA este oferit în Europa și Japonia sub numele ZR-V, în timp ce global HR-V / Vezel nu traversează Atlanticul.
Citește și: Honda Jazz Crosstar e: HEV este un supermini în haine Crossover MPV
Înapoi în HR-V pe care l-am testat săptămâna aceasta, vine cu marcajul e: HEV, ceea ce înseamnă că este hibridul potrivit. Aceasta este singura opțiune de transmisie din Europa în care Honda și-a electrificat deja întreaga gamă, lăsând definitiv ICE-ul curat.
Sub capota lui HR-V se află un motor i-VTEC cu patru cilindri de 1,5 litri, cu respirație liberă, care funcționează împreună cu două motoare electrice cu o putere combinată de 129 CP (96 kW / 131 CP) și 253 Nm (187 CP). ) lb-ft) cuplu. Puterea este transmisă roților din față, iar motoarele electrice fac cea mai mare parte a muncii datorită unei baterii mari litiu-ion. Șoferul are acces la trei programe de conducere (Econ, Normal, Sport) care acordă prioritate eficienței combustibilului sau performanței în funcție de condiții. A treia generație HR-V este disponibilă doar cu transmisie eCVT, așa că trebuie să uităm de minunatul manual al generației anterioare.
Citește și: European 2022 Honda HR-V Hybrid atinge 100 km/h în 10,6 secunde, recuperare 5,4 l/100 km (43,5 mpg)
Honda este destul de generoasă cu echipamente și oferă o mulțime de echipamente standard. Mașina noastră are o tapițerie Advance de gamă medie cu roți de 18 inchi, lumini LED față/spate, ecran tactil de 9 inchi pentru infotainment, navigație, cameră de marșarier, aer condiționat cu două zone, scaune încălzite/tapițerie din piele, parcare față/spate senzori și o gamă largă de sisteme ADAS, inclusiv controlul adaptiv al vitezei de croazieră.
Mai important, există scaune Magic Seats distinctive în spatele HR-V, ceea ce înseamnă că fie le puteți întoarce în poziție verticală, lăsând 335 de litri (11,8 picioare cubi) de obiecte mari, fie le puteți plia, permițând lui HR-V să: devină o dubă. Pentru cei care se întreabă, HR-V are un spațiu masiv de încărcare de 987 litri (34,9 picioare cubi) într-o configurație cu cinci locuri și ar putea fi de 1.305 litri (46,1 picioare cubi) dacă rabatați bancheta din spate. Toate acestea într-un vehicul cu o lungime de 4.340 mm (170,9 inchi), 1.790 mm (70,5 inchi) și 1.582 mm (62,3 inchi) și un ampatament de 2.610 mm (102,8 inchi).
Simțiți-vă liber să vă scrieți întrebările despre HR-V e: HEV și ne vom asigura că le răspundem tuturor într-un articol separat, pe lângă faptul că un SUV electrificat va veni în curând. De asemenea, anunțați-ne dacă vă place designul specificațiilor UE mai mult decât cele de vânzare în SUA.
