Acasa Super Cars Brabus face Porsche 911 Turbo S Cabriolet și mai rapid și mai luxos

Brabus face Porsche 911 Turbo S Cabriolet și mai rapid și mai luxos

de Autoavaro

Porsche și-a mărit profiturile în ultimul deceniu, parțial prin adăugarea unui deficit de funcții personalizabile la întreaga sa gamă, dar industria aftermarket și-a crescut și jocul, oferind proprietarilor săi opțiune. Pentru cei care își doresc o mașină și mai detaliată și mai îngustă, întâlniți noul Brabus 820, bazat pe Porsche 911 Turbo S Cabriolet. Și 820 nu este doar un număr aleatoriu.

Tunerul german Brabus numește această mașină PowerXtra P38S-820 și produce de fapt 820 CP sau 809 CP (603 kW) și 700 lb-ft (950 Nm) de cuplu. Turbocompresoarele Brabus îmbunătățite oferă mai multă putere, iar reglarea ECU recalibrată ajută la obținerea maximă a acestor melci. Evacuarea Brabus INCONEL oferă mai mult flux și sunet unic. Modificările de performanță au ca rezultat 2,5 secunde 0-60 și o viteză maximă de 340 km/h. Este puțin mai rapid decât rulajul standard de 640 de secunde 0-60 și viteza maximă de 330 km/h a Porsche 911 Turbo S Cabriolet de 590 lb-ft cu pachetul Sport Chrono.

Compania include până la două moduri diferite pentru această evacuare, inclusiv modurile „Sport” și „Coming Home”, care sunt mai silențioase. Ceea ce nu este liniștit sunt supapele BoostXtra, care sunt practic supape de evacuare a atmosferei de ventilație. Așa este, genul ăsta de efect sonor Fast and Furious a intrat într-o mașină ca aceasta.

Citește și: Brabus prezintă Shadow 300 Edition One Power Boat cu motor de curse V8

O versiune mai puțin eficientă, cu o putere totală de 720 CP (711 CP / 529 kW) este disponibilă și pentru acest droptop Brabus. Se numește – ați ghicit – Brabus PowerXtra PS38S-720. Spre deosebire de 820, această versiune primește doar un upgrade ECU, dar oferă totuși un plus frumos la stocul de 640 CP (478 kW). Este disponibilă și evacuarea INCONEL, deși nu este standard la 720. Cu această serie, 911 Turbo S deschis atinge 62 mph (100 km/h) în 2,6 secunde și atinge o viteză maximă de 208 mph (335 km/h).

În ceea ce privește modificările de design interior și exterior ale modelului 911 Cabriolet standard, acestea reprezintă mai mult o dezvoltare decât o revoluție. Mici clapete subtile din fibră de carbon se extind din spoilerul frontal și oferă îmbunătățiri aerodinamice funcționale.

În spatele mașinii, un difuzor compatibil din fibră de carbon încapsulează sistemul de evacuare, iar noul spoiler este setat mai sus decât unitatea de depozitare. Brabus oferă, de asemenea, o varietate de jante și anvelope dintre care cumpărătorilor pot alege.

În interiorul cabinei este piele matlasată neagră, cu tuburi roșii și matlasare. Și, mai clar, este peste tot, de la scaune la carduri de ușă și covorașe. Aceeași manipulare roșu și negru își găsește drumul și pe suprafețe dure și, sincer, arată destul de alunecos. Acesta este genul de 911 personalizat care poate nu întoarce capetele oamenilor obișnuiți, dar fanii Porsche știu că nu este normal.

Mai multe fotografii…

Ti-ar mai placea si

Lasa un comentariu