Acasa Super Cars Alfa Romeo Giulia GTAm review: sălbatic, absurd, genial

Alfa Romeo Giulia GTAm review: sălbatic, absurd, genial

de Autoavaro
Alfa Romeo Giulia GTAm review: sălbatic, absurd, genial

Renașterea dramatică a Alfa Romeo s-a întâmplat puțin prea târziu. După decenii de împrumut pe paleți cu tracțiune față cu rezultate mixte, marca italiană jenată a făcut uimitor în 2015 cu dezvăluirea șasiului tip roșu spate personalizat tip 952 Giulian șoc-groază și noul dublu de 503 cai putere motor turbo V6. Și toate acestea sunt deja rezervate pensionării.

Nici Giulia, nici Stelvio ulterior nu au fost marele succes de vânzări pe care Alfa l-ar fi putut spera, dar acestea sunt produsele care vor face în cele din urmă brandul corect. Singura problemă este că compania-mamă Stellantis planifică o revoluție electronică în care platforma Giorgio nu poate fi implicată. După curbele actuale ale Giulia și Stelvio, Giorgio se desparte, iar modelele Alfa vor fi construite pe o platformă partajată cu o serie de alte modele Stellantis. Și nu, V6-urile de înaltă performanță nu iau în considerare acest plan.

Alfa Romeo - Alfa Romeo Giulia GTAm Review: feroce, absurd, superb - Caracteristici

Giulia GTA și GTA ar trebui, prin urmare, să fie văzute ca punctul culminant al epocii scurte, dar glorioase a companiei și, astfel, culmea Alfa Romeo modernă. În comparație cu Giulia Quadrifoglio, ambele mașini au ecartamente cu lățimea de 50 mm mai largi, stau pe arcuri mai rigide inferioare și introduc o varietate de plăci noi din fibră de carbon. În plus față de carbonul primit deja de Q, primiți și o bară de protecție din fibră de carbon, carcase roți, plăci cu arcadă spate și un difuzor spate. Datorită pierderii scaunelor din spate și înlocuirii geamurilor laterale din sticlă policarbonat Lexan, GTAm a renunțat la 100 kg și funcționează bine la 30 de cai putere, aducând în total 533 cai putere.

Este GTAm-ul pe care îl încercăm astăzi, ceea ce înseamnă că există și o aripă spate din fibră de carbon fantastic de obscenă pe capacul portbagajului, care are o cantitate impresionantă de proprietăți ale oglinzii retrovizoare. Seamănă cu aripa opțională masivă care era pe vechiul 156, dar mult mai puțin inconsistentă aici, având în vedere lăudărosia generală a corpului. Este reglabil manual, la fel și divizorul din fibră de carbon din față. GTAm este un lucru care se oprește vizual, care a fost finalizat în special în Montreal Green.

Alfa Romeo - Alfa Romeo Giulia GTAm Review: feroce, fără sens, superb - Caracteristici

Acestea nu sunt o serie de mici ajustări care funcționează împreună pentru a forma ceva mai mare, așa cum ne auzi uneori vorbind. Nu, vorbim despre schimbări semnificative care combină ceva minunat. Acest lucru nu este chiar evident atunci când conduceți la volan – vederea din față seamănă foarte mult cu orice altă Giulia Q, cu excepția faptului că sigla GTAm brodată de pe tabloul de bord. Cu toate acestea, amploarea schimbării Giuliei devine clară după zonă și plecare.

Datorită acestui eșapament Akrapovic supărat în permanență, lipsei scaunelor din spate și a geamurilor din plastic, există un zgomot puternic aici chiar și cu surse de gaz ușoare. Pe măsură ce devin puțin mai sensibili, GTAm atacă înainte, plonge treptele rapid și eficient și umple gâtul cabinei cu vuiet V6 amestecat cu o notă de transmisie. Cea de-a 533 de cai putere are mult de-a face cu roțile din spate, dar GTAm se angajează cu puțină agitație. Îi poți mulțumi pentru pariul oferit de seria Michelin Pilot Sport Cup 2s, care acoperă roțile cu blocare centrală de 20 inch.

Alfa Romeo - Alfa Romeo Giulia GTAm Review: feroce, absurd, superb - Caracteristici

În mod ideal, am fi testat această mașină acum câteva luni pe pista de testare Fiat Balocco, dar bucuria regulilor de izolare Covid a făcut-o imposibilă. Ca înlocuitor, există o serie de drumuri B complicate în Oxfordshire, deci nu am folosi astăzi diferențele fine de fibră de carbon ale GTA, deși, pe de altă parte, suspensia primește un test mai amănunțit. Prima impresie? Da, este puternic.

Și-a tremurat drumul pe o mică porțiune de autostradă la începutul unui traseu planificat, iar acum, când sunt la sol, trebuie să scanez în permanență suprafața drumului din față pentru a mă pregăti pentru presiuni de suspensie dure. Cel mai bine este să lăsați amortizoarele adaptive reglate într-un cadru moale care din fericire este încă disponibil chiar și atunci când vă aflați în modul dinamic. Așezat în acest fel, este aproape acceptabil pe drum, dar trebuie totuși să monitorizați constant starea asfaltului.

Alfa Romeo - Alfa Romeo Giulia GTAm Review: feroce, absurd, superb - Caracteristici

Deci, este fără compromisuri, dar cuvântul meu este, există vreo recompensă realizabilă atunci când ajungi la colț. Modul în care schimbă direcția cu un efort atât de mic amintește mai mult de un supercar construit special decât un sedan sărit, în timp ce șasiul mai rigid asigură că direcția de mare viteză oferă feedback-ul corect. Nu vorbim despre nivelurile de comunicare ale Porsche 911 GT3, dar este mai bun decât orice alt supercar modern pe care l-am condus vreodată. Frânele uriașe din ceramică de carbon, pe de altă parte, asigură că toată viteza pe care doriți să o pierdeți înainte de a intra într-un colț este ușor de curățat, chiar dacă unele progrese suplimentare pe pedală nu merg prost.

Deoarece Marea Britanie este în septembrie, nu va rămâne uscat pentru mult timp. Cerul se deschide, ceea ce înseamnă că Cupele 2 își pierd atracția determinată, iar GTAm capătă un caracter mult mai sensibil. Sistemul ESP redefinit înseamnă că Giulia va fi fericită să iasă din spate, chiar dacă rămâneți în afara modului de cursă, care cu siguranță suntem chiar acum.

Alfa Romeo - Alfa Romeo Giulia GTAm Review: feroce, fără sens, superb - Caracteristici

GTAm se simte convingător și echilibrat pe măsură ce lucrurile încep să se miște în spate, dar la începutul tranziției, există o vagitate care vă elimină un avertisment corect de la o revizie pe parcurs. În aceste condiții, uneori ajungeți la spălarea din față, deși nu prea mult.

Mă întorc pe autostradă și mă întorc să întorc mașina, mă lovește – în ciuda tuturor abilităților și jenei sale, aceasta este încă doar Giulia. Este posibil să nu fie o călătorie lină, dar nici nu este dureroasă. Are încă un sistem Infotainment și un sistem de sunet decent pe care trebuie doar să-l înfățișezi puțin pentru a ține cont de cabina mai zgomotoasă. Doriți să călătoriți la celălalt capăt al țării pentru o zi de traseu? Sau mai bine încă în străinătate? Peste tot – nu veți regreta când ajungeți la destinație și cu siguranță nu veți veni după runde.

Alfa Romeo - Alfa Romeo Giulia GTAm Review: feroce, absurd, superb - Caracteristici

Cu toate acestea, există o captură excelentă în toate acestea. Căutați o nuanță mai mică de 150.000 GBP pentru GTA și 154.000 GBP pentru GTA. Puteți cumpăra un 911 GT3 pentru el (dacă intrați pe lista de așteptare) sau aproape un Mercedes-AMG GT R. Pe cât de incredibil de bun este GTAm, este încă o mașină sedan de mai jos, nu o mașină sport special construită ca acestea doi, și se eronează. Alternativ, puteți cumpăra chiar și un Giulia Quadrifoglio și o versiune piercing a lui Caterham Seven pentru zilele de cale și puteți lăsa în continuare o grămadă de schimburi pentru benzină.

Acesta este un precedent – Jaguar se aștepta să plătiți 150.000 de lire sterline pentru proiectul SV renovat radical 8, nu uitați. Alfa se simte ca o mașină mai completă decât Jag, ca să nu mai vorbim mai bine, dar totuși acest preț este încă greu de înțeles.

GTA și GTAm sunt limitate la un total de 500 de unități

GTA și GTAm sunt limitate la un total de 500 de unități

Cu toate acestea, puteți vedea unde au plecat banii. Alfa Romeo, când acest lucru este absolut nebunesc, face lobby-uri de tot felul cu foarte puțină reținere. Sunt uimit că a fost semnat. Filosofii ne-au spus de milenii că geniul și nebunia merg mână în mână, și puține mașini sunt un exemplu în acest sens la fel de mult ca GTA și GTAm.

După câțiva ani, când grajdul Alfa este complet electrificat și destul de omogen, ne uităm înapoi la acest moment nebun și zâmbim. Cei care au fost suficient de curajoși pentru a cumpăra unul în special.

Ti-ar mai placea si

Lasa un comentariu