Ford Fiesta ST a fost mult timp regele acoperișurilor mici, dar cu noul Hyundai i20 N are acum un nou concurent.
Coreea i20 N este propulsată de un motor cu patru cilindri turbo de 1,6 litri, cu 201 CP și cuplu de 275 Nm. Acest motor este cuplat la o transmisie manuală cu șase trepte care acționează roțile din față printr-un diferențial cu alunecare limitată. Prin comparație, Ford Fiesta ST are un motor cu trei cilindri EcoBoost de 1,5 litri ceva mai mic, care produce 197 CP și 290 Nm de cuplu. De asemenea, primește un manual cu șase trepte și un LSD care utilizează roțile din față.
Citiți mai multe: 2021 Hyundai i20 N este aici pentru a zgudui piața Hot Hatch
Dan Prosser de la Piston Heads a condus duoul înainte. Desigur, testul include ediția de performanță a Fiesta ST, care îi oferă un anumit avantaj față de i20 N.
Prima jumătate a recenziei se va concentra pe Fiesta ST. Recenzorul este în mod clar un mare fan al acesteia, numindu-l una dintre cele mai bune mașini moderne cu orice preț. Dansează prin colțuri datorită spatelui, căruia îi place să dea cu piciorul când îl apeși puternic.
El spune că i20 N se descurcă la fel. Ambele mașini au suspensie fixă, deci nu puteți regla calitatea călătoriei. Ca atare, ambele sunt destul de tensionate și destul de rigide, deși se poate aștepta de la o trapă fierbinte puternică. Totuși, întrebarea este că ce preferi în garajul tău?
