Porsche a împlinit visele nenumăraților entuziaști lansând în sfârșit 911 Dakar. În deceniile care au precedat lansarea lui 911 Dakar, pasionații Porsche au transformat ei înșiși vechile 911 în mașini robuste de teren, numindu-le 911 Safari. Apoi, anul trecut, Porsche a făcut în sfârșit același lucru cu un 911 din fabrică pe care clienții l-au putut chiar cumpăra. Și pentru că feedbackul din partea fanilor a fost copleșitor de pozitiv, Porsche ia în considerare alte modele pregătite pentru off-road în viitor.
Conform revista auto, CEO-ul Porsche, Oliver Blume, caută să adauge mai multe 911 Specials la linie. În prezent, există două elemente de bază ale modelelor speciale 911; sunt modelele sport (GT3, GT2) și modelele de patrimoniu (911 Speedster și Sport Classic). După succesul acelor mașini și entuziasmul din jurul lui 911 Dakar, Blume crede că Porsche are loc să adauge un al treilea pilon.
„Foarte puține mărci globale sunt capabile să aducă aceste articole de succes din trecut și să le conecteze cu tehnologia modernă. Dar Porsche poate.” spuse Blume Revizuire auto. „Atunci ne-am gândit „De ce nu un al treilea pilon, pe lângă GT-urile sport și modelele istorice? De ce nu și off-road?” Acum vom vedea cum se desfășoară succesul comercial al Dakarului. Și atunci poate că vor mai urma. Ușa este acum deschisă…”
Porsche 911 Dakar este practic un 911 GTS căruia i s-a făcut o schimbare de stil off-road. Motorul său dublu turbo de 3,0 litri dezvoltă 473 de cai putere și un cuplu de 420 lire-picior, are doar o transmisie cu dublu ambreiaj (PDK) cu opt trepte și vine doar cu tracțiune integrală. Dar grupul motopropulsor este în echipă cu un kit de ridicare de trei inchi (la înălțimea sa maximă), stiluri pentru aripi, suspensie cu cursă mai lungă și anvelope pentru toate terenurile pentru a-l face capabil să abordeze un drum de pământ sau nisip adânc. Incongruența sa delicioasă îl face ușor de apreciat, așa că declarațiile lui Blume, deși nu sunt încă concrete, ar trebui să-i facă pe toți fanii Porsche foarte fericiți.
Ai vreun sfat? Trimiteți-le la tips@thedrive.com
