Ammo NYC tinde să vă povestească despre mașini rare, unice sau altfel interesante și să arate procesul pe YouTube. Ultima lor mașină poate fi în continuare cea mai rară, Pininfarina Ferrari P4 / 5.
Deși este cu siguranță o plăcere inerentă să vezi un expert care efectuează bine procesul, videoclipul ne oferă, de asemenea, acces fără precedent la interiorul unui vehicul complet unic pe care nu l-am fi obținut nici măcar dacă l-am fi văzut în direct la Pebble Beach, unde era mergând după această sesiune detaliată.
Designul lui Pininfarina pentru James Glickenhaus a fost inspirat de mașinile sport Ferrari de la sfârșitul anilor 1960, precum 330 P4.
Citește și: Road-Legal Scuderia Cameron Glickenhaus 007S obține 1.400 de cai putere, costă 2,3 milioane de dolari
Singurul Ferrari unic construit vreodată fără cunoștințele explicite ale producătorului a fost o mașină căreia i s-a cerut lui James Glickenhaus ce și-ar dori dacă ar avea ceva în lume.
„Tatăl meu a spus imediat că construiesc un Ferrari P4, un nou Ferrari P4 pentru noua caroserie supercar”, spune Jesse Glickenhaus. „Inițial nu era neapărat pe platforma Enzo, ne-am uitat la MC-12, ne-am uitat la o grămadă de mașini de curse adevărate curate, dar am vrut să o facem legală și cel mai bun mod de a face acest drum a început cu un Mașina rutieră existentă. Și asta ne cam pune în calea producătorului. Această întrebare: „dacă ai putea construi ceva, ce ai construi?” „
La urma urmei, P4 / 5 este foarte asemănător cu Enzo de sub capotă, dar motorul său V12 de 6,0 litri produce mai puțină putere decât în stoc. Datorită unor moduri, produce 660 CP (492 kW; 669 CP) și are un factor de tracțiune de 0,34. Îi permite să atingă o viteză de 100 km / h în trei secunde și să atingă o viteză maximă de 233 mph.
Din fericire, deși este o singură dată, se obișnuiește, așa cum au arătat rolele de vopsea, echipa de detalii se moștenește pentru a scăpa de ea. După cum spune gazda Larry Kosilla, aceste vârtejuri sunt dovada unei mașini care a fost savurată.
