Cel mai important, Red Bull s-a trezit în dezavantaj după un pariu cu anvelope cu Max Verstappen. Pornind cu cauciucuri medii în loc de cauciucuri moi, ca majoritatea grilei, Verstappen a avut un ritm rapid și a preluat conducerea, dar a suferit o degradare gravă a anvelopelor, terminând sprintul pe locul patru în spatele lui Lewis Hamilton. George Russell și-a învins Mercedesul în față după câteva ture de la Verstappen și a menținut un avantaj constant până la final.
Problema uzurii anvelopelor Red Bull ar putea defini Marele Premiu de mâine. Ferrari avea viteză serioasă, iar Mercedes avea ritmul să le egaleze. Așa cum stau lucrurile, pare o lovitură de focuri între Scuderia și echipa Brackley.
Mai jos pe grilă, Magnussen și-a păstrat admirabil conducerea câteva ture înainte de a coborî înapoi pe locul șapte, o poziție excelentă de start pentru Haas. Cei doi piloti alpini s-au ciocnit din nou, Fernando Alonso s-a dus la radio pentru a-l critica pe coechipierul său Esteban Ocon. Ocon s-a apărat puternic împotriva lui Alonso, ceea ce a dus la contactul în virajul 4. Mai târziu, în tură, Alonso și-a pierdut aripa din față după un alt moment de contact cu Ocon. Alonso a primit o penalizare pentru contact după ce FIA l-a găsit vinovat.
Cursa de sprint de astăzi a fost un exemplu a ceea ce ar trebui să fie o cursă bună de sprint. Șoferii și echipele și-au asumat riscuri și au concurat corespunzător. Mai multe din astea în viitor, vă rog. Oricum, Marele Premiu de mâine ar trebui să fie o cursă interesantă.
