Suntem cu toții familiarizați cu planurile on-off ale Apple de a construi o mașină electrică, iar vehiculele cu marca Samsung pot fi deja cumpărate în anumite părți ale Asiei. Dar o altă companie renumită pentru smartphone-urile sale se apropie tot mai mult de industria auto.
Xiaomi a promis anterior că va aduce pe piață mașini cu mărci proprii până în 2024, dar problemele legate de realizarea acestui lucru au forțat-o să ia în considerare apelarea asistenței terțe pentru a respecta termenele auto-impuse.
Bloomberg raportează că Xiaomi este în discuții cu divizia de mașini electrice BAIC a Beijing Automotive pentru a dezvolta mașini care poartă semnele distinctive ale Xiaomi. Potențiala legătură este văzută ca o modalitate prin care producătorul de smartphone-uri să evite întârzierile în obținerea licențelor legate de crearea propriilor mașini și să își țină în continuare promisiunea din 2024.
În 2021, Xiaomi a anunțat planuri de a intra pe piața mașinilor electrice prin nou înființată Xiaomi Auto Co Ltd. Companie și a promis o investiție de 1,5 miliarde de dolari care va fi extinsă la 10 miliarde de dolari în următorul deceniu. La sfârșitul anului 2021, compania a semnat un acord cu Comitetul Administrativ al Zonei de Dezvoltare Economică și Tehnologică din Beijing pentru a construi o fabrică capabilă să producă 300.000 de vehicule anual, dar s-a chinuit să obțină o licență de producție.
Înrudit: Xiaomi spune că testează 140 de mașini autonome în China
Autoritățile chineze au înăsprit procesul de obținere a licenței, deoarece multe companii au intrat în industria vehiculelor electrice, sperând să pună mâna pe scutiri de taxe și subvenții guvernamentale, spun știrile. În loc să stimuleze startup-urile cu previziuni de vânzări dubioase, Beijingul dorește să vadă companiile cumpărând altele sau să colaboreze pentru a dezvolta mașini electrice.
O fuziune a Xiaomi cu BAIC ar îndeplini aceste criterii și BloombergSurse susțin că una dintre propunerile puse pe masă este ca Xiaomi să cumpere un pachet de acțiuni la fabrica Hyundai No.2 din Beijing, care are permisiunea deplină de a produce mașini în China. Fabrica, un proiect comun între BAIC și Hyundai, deschis în 2008, ar necesita sume mari de bani pentru modernizare și pregătire pentru a produce mașini electrice, dar în prezent funcționează la doar aproximativ 50% din capacitate, ceea ce înseamnă că s-ar putea schimba. mii de mașini electrice Xiaomi.