Lincoln Zephyr poate fi vândut doar în China, dar arată că Ford/Lincoln încă poate construi un sedan bun, în ciuda faptului că toate sedanurile sale au fost anulate în America de Nord cu câțiva ani în urmă.
Zephyr 2022 a fost dezvăluit în noiembrie anul trecut la Salonul Auto de la Guangzhou și este puțin mai lung decât actualul Ford Mondeo. Are un ampatament lung de 2.900 mm (114 inchi), puțin mai lung decât cei 2.850 mm (112,2 inchi) ai lui Ford Fusion 2020 și a fost revizuit recent de Wheelsboy.
Suntem siguri că exteriorul lui Zephyr nu va cuceri pe toată lumea, dar este greu de argumentat cu interiorul său din era spațială, care arată la fel de premium și high-end ca unii dintre rivalii săi mai scumpi.
Vezi și: Priviți îndeaproape Lincoln Zephyr 2022 din China
Cheia cabinei orientate spre înainte a lui Lincoln este un grup de instrumente digital de 12,3 inchi și un ecran tactil de 27 de inchi „de la coastă la coastă” care se întinde pe lățimea tabloului de bord. Acest afișaj acceptă mai multe gesturi multi-touch și are numeroase opțiuni de vizualizare personalizabile. Sistemul este alimentat de Lincoln’s Constellation Human Machine Interface (HMI).
În această recenzie, putem observa că ecranul de 27 de inci este foarte receptiv la atingere și pare relativ ușor de utilizat, deși recenzentul notează că interfața de pe Ford Evos este ceva mai simplă și mai simplu de utilizat. Cu toate acestea, restul cabinei se simte mult mai rafinat decât orice Ford.
Lincoln a echipat, de asemenea, 2022 Zephyr cu sisteme Co-Pilot 360 2.0 și ActiveGlide care permit funcțiile de asistență la conducere de nivel 2+.
Zephyr are un motor turbo de 2,0 litri cu patru cilindri care produce 246 CP și 376 Nm cuplu. Acest motor este cuplat la o transmisie automată cu opt trepte care antrenează roțile din față. Deși recenzentul subliniază că Zephyr nu se simte cu adevărat sportiv, își atinge obiectivul de a fi un crucișător confortabil.
