Porsche 911 GT2 RS și Lamborghini Huracan STO sunt cele mai rapide vehicule pe șenile lansate în ultimii ani, dar în ceea ce privește performanța directă, unul are un avantaj clar.
Sub caroseria versiunii extreme a Porsche 911 din generația 991 este ascuns un motor de 3,8 litri twin-turbo-6 plat cu 691 CP și 750 Nm cuplu. Transmite puterea exclusiv prin roțile din spate datorită unui ambreiaj dublu PDK cu șapte trepte, una dintre cele mai bune transmisii care se găsesc într-o mașină de serie.
Prin comparație, Huraca STO este cu câțiva ani mai nou decât GT2 RS, dar Lamborghini încă nu s-a aventurat în lumea inducției forțate în supercarurile sale. Ca atare, STO dispune de un V10 vechi de 5,2 litri cu respirație liberă, cu 630 CP și 417 lb-ft (565 Nm) de cuplu. Această cifră de cai putere este semnificativă, dar Huracan este palid în comparație cu lipsa cuplului V10 față de motorul Porsche.
Vezi și: Lambo Huracan STO Vs Porsche 911 GT3, ce face dolarul tău fantastic?
Pentru a testa duo-ul, fostul pilot de Formula E Daniel Abt i-a înfruntat unul împotriva celuilalt într-o serie de curse drag. Rezultatele arată că nici măcar atracția copleșitoare a lui Lamborghini nu este suficientă pentru a depăși lipsa relativă de putere.
În prima cursă, Porsche ia o șansă mai bună de pe linie și se retrage imediat de la Lamborghini, atingând 62 mph (100 km/h) în 3,13 secunde față de cele 3,86 secunde ale lui Huracan. A doua cursă este mai aproape, dar Porsche este din nou în frunte.
Interesant este că STO este diferit de majoritatea celorlalte modele Huracan, deoarece este vândut exclusiv cu tracțiune spate. Dacă ar fi avut tracțiune pe patru roți decât modelele mai mici, ar fi fost un echivalent mai bun cu GT2 RS, chiar dacă a adăugat și greutate, așa că nu putem spune cu siguranță.
