Acasa Noutati Mercedes-Benz ar fi tăiat majoritatea coupe-urilor, vagoanelor și decapotabilelor

Mercedes-Benz ar fi tăiat majoritatea coupe-urilor, vagoanelor și decapotabilelor

de Autoavaro
Mercedes-Benz ar fi tăiat majoritatea coupe-urilor, vagoanelor și decapotabilelor

Pe holurile Mercedes-Benz, banii par să fie în mintea multor oameni; în special, „Cum putem face mai mult în timp ce cheltuim mai puțin?” (Nota editorului: nu ne-ar plăcea tuturor să știm acel răspuns?) Răspunsul la această întrebare pentru ei, deocamdată, pare mai puțin complex și mai puține variante de vânzare mai lente. În comparație cu SUV-urile și crossover-urile, vagoanele și coupe-urile nu aveau să câștige niciodată. La dracu.

Prin urmare, conform Mașină și șofer Raportul din interior, începând de anul viitor, Mercedes va renunța treptat la coupe și vagoane în SUA și în străinătate, reducându-și gama de modele cu mai mult de jumătate, de la 33 de modele la doar 14. Primele două care vor avea succes vor fi Clasa C și Modelele E-Class Coupe și Cabrio, care vor fi înlocuite cu un singur model, Clasa CLE, cuprinzând stilurile de caroserie Coupe și Cabrio. Asta nu este tot și pentru Clasa C; vagonul din clasa C va fi dispărut din Europa în jurul anului 2028.

Mercedes-Benz

Clasa E ar primi un vagon de generație următoare anul acesta, este ultimul și va scădea în 2030. Pe baza actualei Clase E, sedanul Clasa CLS nu se va întoarce după 2024 și alte coupe-sedanuri și coupe-uri similare. . nici overs nu se vor întoarce. AMG GT (legat de Clasa CLS) nu se va întoarce, iar coupe-urile GLE și GLC vor mai avea o generație înainte de a se întinde pe acoperișurile lor în noaptea lungă.

Pentru fanii fructelor interzise, ​​vagonul Clasa CLA nu va mai trăi decât o generație, probabil în 2025. După aceea, shooting brake sau nu, gama Mercedes va scăpa de vagoane, mai puține coupe-uri și mai ales electrificate.

Cu doar câțiva ani în urmă, Mercedes le-a spus investitorilor săi că va acorda prioritate modelelor cu marjă ridicată și va crește prețul și gustul, iar toate aceste mișcări se potrivesc cu asta. Mașină și șofer raportează că modelele marginale și ultra-costisitoare ar putea fi în curs de realizare pentru bani mari: un pick-up G-Wagen, Gullwing redux și un speedster. Aceste ediții vor fi probabil hiper-rare și proporțional scumpe.

În timp ce aceste planuri de a renunța la modelele care se vând mai încet se potrivesc cu declarațiile publice ale Mercedes, ele sunt, de asemenea, pe termen lung și sunt supuse schimbărilor în conducere sau a economiilor în întreaga lume. Ceea ce se spune în 2023 despre 2030 de către un producător de mașini este aproximativ la fel de fiabil ca și prognoza meteo pentru luna următoare. Vor exista tendințe mai ample, dar multe sunt posibile peste un deceniu de acum înainte. Și este posibil ca electrificarea să devină marele egalizator de producție și să permită produselor de nișă să iasă rapid de pe linii. Cu alte cuvinte: nu-l turnați încă pentru acoperișuri lungi.

Ai vreun sfat? Trimiteți-l la tips@thedrive.com

Ti-ar mai placea si

Lasa un comentariu