Alexi de la canalul de autocultură noriyaro vizitează un atelier care este o comoară a bunătății rotative cu o vedere al naibii de stea
În timp ce Mazda și-a oprit mașinile de drum la trei rotoare, natura modulară a motorului Wankel înseamnă că puteți merge mai departe dacă doriți. Producătorul japonez însuși a realizat un „26B” cu patru rotoare pentru mașina de curse țipete 787B, iar roțile aranjate în acest fel sunt destul de populare în lumea pieței de schimb. Uită-te doar la celebrul RX-7 cu patru rotoare al lui Rob Dahm, iar Mazda 3 „Mad Mike” Whiddett, de 1.200 de cai putere, va distruge în curând și Pikes Peak.
Curiozitatea de azi, văzută pentru prima dată la recentul Salon Auto de la Tokyo, merge și mai departe. După cum se arată în acest videoclip de Alexi, un fan nori al culturii auto japoneze, acesta conține şase rotoare. Îngrozitorul motor se află în partea din față a Serii JC Cosmo, care este probabil singura Mazda care are un motor suficient de lung pentru o astfel de centrală. Cu toate acestea, Cosmo din stoc are doar o unitate cu trei rotoare, așa că strângerea unei dimensiuni duble este mai ușor de spus decât de făcut.
În primul rând, nu mai există spațiu pentru un radiator în față, așa că acum este montat în spate și instalat prin țevi prin cabină, unde veți găsi și un rezervor la distanță pentru lubrifierea fundului uscat. Cu toate acestea, a mai rămas portbagaj și radiatorul este bine sub mașină.
În ceea ce privește ceea ce se întâmplă la sfârșit, avem o linie fantastică de corpuri individuale de 50 mm Borla pe gaz fabricate din Porsche flat-six, garnituri superioare din carbon și un kit de evacuare personalizat. Distanța dintre acesta din urmă și motor și caroserie este foarte strâns, așa că instalarea/demontarea totul este „ca un puzzle”.
Proiectul abia începe, dar Alexi a promis că va reveni cât timp mașina funcționează. Scopul este A-RF (Anniversary Racing Factory) din prefectura Saitama, care se află la aproximativ 45 de mile vest de Tokyo. Pare a fi o vitrină rotativă pentru componentele companiei, iar elemente precum garniturile cu vârf de carbon sunt deja la vânzare.
În timp ce Cosmo cu șase rotoare este principala „atracție” a A-RF, este doar unul dintre multele obiecte interesante din comoara bunătății rotative. Avem ansambluri rotative de carburator Weber, carcase periferice Mazdaspeed din fabrică nefolosite, vechi de 30 până la 40 de ani, despre care se spunea cândva că sunt „vândute sub masă” și da, tot felul de Mazdaja rotative. Un interes deosebit este Luce cu motor 13B, cu care proprietarul a concurat cu succes la sfârșitul anilor 1990.
Pare un loc bun pentru a pierde câteva ore, nu? A-RF ar trebui să înceapă să vândă bilete.
