Dacă sunteți un fan al produselor albe, vă va plăcea să discutați despre Lexus NX450h+ F Sport, crede Jeremy Clarkson în recenzia sa despre SUV-ul hibrid plug-in de dimensiuni medii. Dar pentru cel mai faimos jurnalist auto din lume, ilustrează exact ce este în neregulă cu mașinile moderne.
În articolul său pentru Sunday Times Magazine de astăzi, editorialistul compară SUV-ul mijlociu al lui Lexus cu frigiderul-congelator, cu un limbaj la fel de neînțeles (pentru el) care îl însoțește. Reîncărcarea bateriei NX450h+ durează doar 2,5 ore cu o conexiune de 230V/32A și încărcătorul de bord de 6,6kW, spune el.
Clarkson enumeră, de asemenea, cu ajutor unele dintre statisticile legate de Liebherr IXCC 5155 Prime BioFresh NoFrost din bucătărie, care are „un GTIN mare, un coș de gunoi interior GlassLine premium, un compartiment congelator de 70 de litri și chiar consumul maxim de energie.” 181 kWh/a. Chestii fascinante.
Desigur, aceasta nu este prima dată când agronomul intern al Sunday Times vine cu o mașină hibridă, dar recenzia de două stele a lui Clarkson este deosebit de profundă.
Dacă modul în care funcționează sistemul hibrid plug-in îl dezinteresează pe Clarkson, modul în care funcționează ușile este mult mai rău, argumentează el. În loc să instaleze mânere, Lexus a optat pentru butoane exterioare și interioare care servesc la deblocarea electrică a ușilor, ceea ce este o problemă pe vreme rea.
„Apăsaţi [the button] si nu se intampla nimic. Așa că împingi din nou. Nu se mai întâmplă nimic. Apoi un autobuz trece printr-o băltoacă și te stropește – eram în Manchester, așa că ploua – și apoi un biciclist țipă la tine să fii pe drum. Și în sfârșit îl împingi din nou. Și nu se mai întâmplă nimic. »
Se pare că aceasta nu a fost singura dată când Clarkson a avut probleme la intrarea în NX, deoarece adaugă că a rămas blocat la încărcarea mașinii înainte de călătoria spre nord. Cu cheile încă în interiorul mașinii, bateria mică folosită la pornirea motorului cu patru cilindri pe benzină al lui NX era usă, ceea ce înseamnă că ușile nu se deschideau.
„În sfârșit, după ce am deschis portbagajul înjurând”, a scris el, „m-am urcat pe locurile din spate, care nu erau confortabile, am luat cheile, am coborât din portbagaj și am folosit o mașină adecvată – vechiul meu Range Rover – pentru a respira. viață nouă în bateria mică.
Dacă intrarea a fost uneori frustrantă, la fel a fost și și ieșirea, a scris Clarkson.
„Împingi ceea ce pare a fi un mâner, dar nu este. Este un comutator. Și ar trebui să deschidă ușa. Dar dacă senzorii detectează un biciclist care se apropie, ușa rămâne închisă. Și din moment ce se apropie mereu un biciclist în aceste zile, trebuie să presupui că odată ce ajungi la destinație, vei rămâne blocat în mașină până la ora 4 dimineața.
De asemenea, a criticat celelalte butoane tactile din jurul cabinei, care nu sunt chiar butoane „pentru că este atât de veche”, și bipurile pe care sistemul le face când le apăsați. De asemenea, a criticat pedala de accelerație, spunând că „nu se simte conectată la motor” și sistemul de siguranță care „trage” de volan dacă îndrăznești să te apropii prea mult de liniile albe.
În afară de toate acestea, Clarkson a avut cuvinte amabile pentru NX, numindu-l „un însoțitor destul de decent pe distanțe lungi”. Silențios, lin și extraordinar de economic. Dacă matematica mea este corectă și, de obicei, nu sunt, atingem 65 mpg.
Dar s-a întrebat dacă așa ceva este într-adevăr necesar, întrucât cei care caută transport ieftin sau curat pot „își lua o bicicletă sau un tren”.
„NX este un Prius pe picior, un taxi Uber cu o operație de nas”, a conchis el. „Și pentru mine, nu este doar plin de idiosincrazii electronice enervante și clanțe de gunoi, este un afront, pentru că este doar un produs alb care are exact aceeași carisma ca frigiderul-congelator.”
Viitorul va implica alți șoferi în mașini precum Lexus NX „șezând acolo încercând să-și dea seama cum să oprească [their] control infernal al benzii”, în timp ce vine în spate într-un vechi Triumph Dolomite Sprint, „micul său motor cu o singură camă bâzâie și cele 16 supape bat din palme ca un stol de gâște în timpul unui aperitiv…
„Îmi voi opri overdrive-ul și voi sparge trecutul cu un zâmbet atât de strălucitor încât să-l folosești pentru a ilumina
un oras de marime medie.
Pentru a citi recenzia lui Jeremy Clarkson despre hibridul plug-in Lexus NX 450h+ 2023, vizitați thetimes.co.uk.
