Viitorul scuterelor electrice din Marea Britanie este pus sub semnul întrebării de către o organizație de caritate pentru siguranța rutieră, după ce 90% dintre alegătorii parizieni au ales să interzică modelele de închiriere.
Referendumul din capitala Franței a făcut ca 9 din 10 alegători să opteze pentru o interdicție pe fondul preocupărilor tot mai mari de siguranță, cu 459 de răniți și trei decese atribuite scuterelor electrice în oraș doar anul trecut.
Potrivit IAM Roadsmart, trotinetele electrice sunt, de asemenea, nepopulare în Marea Britanie, unde mai mult de două treimi din populație ar susține o interdicție similară.
Sondajul IAM Roadsmart asupra a peste 2.000 de șoferi din Marea Britanie a constatat că 68% sunt în favoarea legilor care interzic scuterele electrice.
Astăzi, scuterele electrice sunt ilegale pe drumurile din Marea Britanie, cu excepția cazului în care sunt închiriate de la operatori autorizați din orașele de testare. Cu toate acestea, cu 50 de orașe din Marea Britanie care le testează utilizarea, acestea au devenit o vedere comună în multe zone urbane.
Marea Britanie a fost adesea văzută ca fiind în urmă cu alte țări în ceea ce privește legislația privind scuterele electrice, iar Comitetul Selectat de Transport al Camerei Comunelor a cerut legalizarea modelelor private. Mulți utilizatori le consideră extrem de convenabile pentru călătoriile de „ultimul mile”, fie de la o mașină parcata, fie de la o gară până la destinația lor finală.
James May, fostul gazdă Top Gear și prezentator ocazional al Grand Tour de la Prime Video, este un avocat. Scriind în Sunday Times Magazine, May a spus că interzicerea scuterelor electrice ar fi „legislarea împotriva oamenilor care încearcă să spună cuvinte în timp ce eructează”.
Cu toate acestea, vehiculele sunt aparent nepopulare în rândul multor membri ai publicului, cu rapoarte despre accidente în care sunt implicați pietoni pe trotuare și vehicule pe șosea. Coventry și-a oprit încercarea scuterelor electrice după doar cinci zile în urma plângerilor cu privire la utilizarea vehiculelor.
Cele mai recente statistici ale Departamentului pentru Transporturi (DfT) arată că au fost 1.434 de victime în 2021 cu scutere electrice, inclusiv 10 morți. Aceasta reprezintă o creștere față de cele 484 de victime în 2020.
IAM Roadsmart a spus că este nevoie de o legislație pentru vehicule, victimele care implică scutere electrice triplatindu-se în doar 12 luni și a cerut guvernului să acționeze rapid, deoarece se teme că întârzierile ar putea însemna că mai multe persoane sunt ucise sau rănite grav de conducătorii de scutere electrice.
Aproximativ 68% dintre respondenții la sondajul IAM Roadsmart au spus că creșterea scuterelor electrice a reprezentat o amenințare la adresa siguranței rutiere, același număr susținând o interdicție. 86% ar sprijini o reglementare mai strictă, despre care organizația de caritate spune că ar putea include o lege care restricționează scuterele electrice la pistele pentru biciclete, impunând limite de vârstă pentru călăreți și introducând standarde stricte de proiectare și construcție.
Cu toate acestea, sondajul a evidențiat un decalaj generațional, trei sferturi dintre cei peste 70 de ani considerând vehiculele ca fiind o amenințare, comparativ cu șase din zece dintre cei cu vârsta cuprinsă între 17 și 34 de ani (59%).
„Parizienii au exprimat cu voce tare și clar părerile lor despre scuterele electrice din cabinele de vot, iar cercetarea noastră demonstrează că utilizatorii de drumuri din Marea Britanie au preocupări similare cu omologii noștri francezi”, a declarat Neil Greig, director de politici și cercetare la IAM Roadsmart. .
„Așteptăm în continuare factura de transport, ceea ce înseamnă că încă nu există o reglementare a acestor vehicule, care pot merge până la 30 mph în unele cazuri.
„Având în vedere numărul de coliziuni pe care le-am văzut pe drumurile și trotuarele noastre cu trotinete electrice de la introducerea lor, preocupările publicului sunt mai mult decât de înțeles.
„Guvernul trebuie să acționeze mai rapid pentru a reglementa trotinetele electrice înainte ca mai multe răni să fie suferite și vieți să fie pierdute tragic. Între timp, îi încurajăm pe cei care doresc să folosească trotinete electrice de închiriat să circule cu prudență, vigilență și atenție, protejându-se pe ei înșiși, pe alți șoferi și pe pietoni.
