Acasa Super Cars GMA T.33 este un Screamer V12 de 11.100 rpm

GMA T.33 este un Screamer V12 de 11.100 rpm

de Autoavaro
GMA T.33 este un Screamer V12 de 11.100 rpm

Gordon Murray Automotive a trecut de la uimitorul său N/A Cosworth V12 la un cu două locuri mai tradițional.

GMA T.33 este un Screamer V12 de 11.100 rpm - Știri

Iti place magazinul? Gordon Murray Automotive T.33 ia un V12 incredibil de 3,9 litri construit de Cosworth de la T.50 și îl încadrează într-un model cu două locuri mai tradițional, care este aproximativ jumătate din preț. Singura problemă este că T.50 este una dintre cele mai scumpe mașini noi vândute vreodată, așa că, chiar dacă ar scădea cu 50%, ar mai rămâne 1,37 milioane de lire sterline. Înainte de impozitele locale.

Dar, hei, este puțin o înșelătorie în comparație, mai ales când sursa de energie respirabilă în mod natural este doar puțin redusă. Limita de viteză a scăzut cu 900 rpm până la 11.100 rpm, cu o putere de vârf de 607 cai putere ajungând la 10.500 rpm. Este puțin mai greu decât T.50, dar totuși extrem de ușor pentru un supermașină modern și cântărește doar 1.090 de lire sterline.

GMA T.33 este un Screamer V12 de 11.100 rpm - Știri

Dimensiunea ajută la menținerea greutății, amprenta la sol este similară cu cea a Porsche Boxster. Baza din aluminiu din fibra de carbon reduce si mai mult grasimea. În acest sens, arhitectura este complet nouă, acesta fiind un cu două locuri, astfel încât structura cu trei locuri a lui T.50 este de puțin folos.

Caroseria nu este menită să fie în stil retro, deși Murray subliniază că un mic procent de mașini sport din anii ’60, inclusiv Ferrari 206 Dino SP și Porsche 904, oferă ceva inspirație. Poate ați observat că nu există niciun ventilator în spatele acestuia – pista neobișnuită Aero activă de pe T.50 a fost aruncată de dragul simplității.

GMA T.33 este un Screamer V12 de 11.100 rpm - Știri

Puterea V12 montat central ajunge la roțile din spate exclusiv printr-o altă transmisie dezvoltată de Xtrac. Puteți alege fie o transmisie manuală tradițională cu șase trepte, fie o transmisie automată. Cu o lovitură suficient de bună, 0-62 mph crește… nu știm cu adevărat. GMA nu oferă nimic la fel de lipsit de gust precum statisticile de performanță pentru mașinile sale, deoarece acestea sunt de partea ei.

Sub piele, veți găsi suspensia optimă față și spate a brațului dublu. Tot în fața șasiului, GMA a instalat roți forjate pe un fața eșalonat de 19 inchi / spate de 20 inchi. Deoarece se presupune că acesta este un supermașină care poate fi folosit adesea fără bătăi de cap, înălțimea de rulare este destul de mare în comparație cu genul, cu 120 mm spațiu liber în față și 145 mm în spate.

GMA T.33 este un Screamer V12 de 11.100 rpm - Știri

Cabana este un lucru răcoritor de simplu, controlat de un tahometru central mare (și analogic). Nu există ecrane mari și urâte aici. Între timp, aranjamentele scaunelor și pedalelor sunt adaptate pentru a asigura confort maxim pentru fiecare client. Așa că poți să faci una dintre aceste distanțe lungi dacă vrei și să iei o mulțime de lucruri. La fel ca T.50 și McLaren F1, T.33 are compartimente mari de depozitare pe părțile laterale ale mașinii, oferind un portbagaj super-minimal de 280 de litri.

GMA T.33 este un Screamer V12 de 11.100 rpm - Știri

Fiecare este fabricat la noua fabrică a GMA din Surrey. 100 din fiecare dintre cele trei versiuni vor fi produse în 2023-2026. Această versiune de bază a coupe-ului este urmată de un T.33 și decapotabil și mai ușor, mai concentrat pe pistă.

T.33 va fi ultimul vehicul cu motor cu combustie internă al companiei, iar un fel de asistență hibridă va fi folosită în continuare. Cu toate acestea, este îmbucurător faptul că V12 este încă în viață.

Ti-ar mai placea si

Lasa un comentariu