Ford Maverick intră în cultura minicamionului, așa cum spera toată lumea. Magazinele și proprietarii transformă noua platformă în ceva special care revigorează hobby-ul, rămânând fideli poziției, stilului și strălucirii. Este de nișă, cu siguranță, dar show-ul SEMA 2022 are o mână de Mavericks trântiți cu suficientă personalizare pentru a cere atenția.
Urmăresc câteva dintre aceste proiecte de luni de zile; niciunul dintre cei evidențiați aici nu s-a reunit peste noapte. Ceea ce te uiți la un grup de camioane care au fost pionier în modurile esențiale pentru Maverick, care necesită un lucru priceput pentru a ateriza pe sol. Este aspectul, totuși, și acum există un lot solid de exemple stelare care vor rămâne în amintirile oamenilor pentru o lungă perioadă de timp.
Silver Mav de Kenneth McCay
Poate l-ați mai văzut pe acesta înainte, deoarece Maverick de Kenneth McCay a fost distribuit pe toate rețelele de socializare în acest an. Am scris despre asta în februarie, când aceste grafice erau proaspăt vopsite și aveau roți diferite. După cum îmi spune McCay, este deja ceva ca al 10-lea set al său.
Mai recent, a adăugat Windowless Mattress Topper de la LTA Manufacturing. Camionul este o versiune XL, dar nu mai rămâne prea mult din echipamentul de bază. Împreună cu exteriorul colorat, roțile cromate orbitoare și partea superioară din cârpă, interiorul are tapițerie personalizată și sistem audio.
Pickup cutaway al lui Adam Edwards
A devenit primul Maverick coborât în octombrie anul trecut, când Adam Edwards l-a prezentat pe bursele de oțel. Pe atunci era o cădere statică cu arcuri din spate tăiate de la camioanele Ford din anii 60 și 70. Acum este îmbrăcat în pungă și se așează perfect. Totuși, este mai mult la munca de suspendare.
Dacă te uiți foarte atent, vei observa că există o pauză de pat care face ca Mav-ul lui Edwards să arate ca un mini-camion tradițional. Nu vine din fabrică, desigur, pentru că Maverick este un pick-up unibody. El a tăiat în ea, deoarece mii de proprietari încă așteptau livrarea camioanelor lor. Este dăruire.
Edwards practic a efectuat toate aceste modificări la Tedders Body Shop, care este locul lui în Searcy, Arkansas. Acest copil este preparat în casă și plin de semne din cap către cultura locală a mini-camionului.
Mini revenirea lui Jeremy Bumpus
Cu o vopsea fascinantă, un iluminat care schimbă culoarea și roți reale de întoarcere, acest Maverick de la Jeremy Bumpus de la The Hot Rod Shop este un remarcabil. Este un constructor de mașini și camioane foarte experimentat, care își găzduiește chiar și propria emisiune pe rețeaua MotorTrend numită CarFix. Toată această măiestrie strălucește aici, la figurat și la propriu.
Acest camion a apărut în repetate rânduri pe pagina Ford Maverick Customs de pe Facebook, care are peste 11.000 de membri. Există încă un apetit incontestabil pentru astfel de curse, chiar și în anii 2020.
Mini Maverick al lui Leif Johnson Ford
Acest Maverick de culoare albastru și roz nu este un mini-camion în sensul tradițional, deși este încă plin de nostalgie de epocă. Arată ca un Waverunner retro și, judecând după difuzoarele montate pe pat, se ridică la sloganul „Wake and Bass” care este scris pe ecusonul fenderului.
Se întâmplă multe din punct de vedere vizual, care este cu siguranță ideea. Arată ca un camion sport pe care l-ai construi în Forza Horizon 5.
În total, s-au construit câteva Mavericks sleck în cele aproximativ 18 luni de când Ford a început producția. Dacă spectacolul SEMA din 2022 este ceva de judecat, alții vin cu mod-uri inovatoare care împing hobby-ul înainte, în timp ce onorează istoria culturii. Indiferent dacă te consideri sau nu un mini-camion, este ceva ce ar trebui să apreciem cu toții.
Ai un sfat sau o întrebare pentru autor? Contactați-i direct: caleb@thedrive.com
