Calitatea muzeului înseamnă în general impecabil. Fie că este vorba de artă, pietre sau mașini, ceva care aparține unui muzeu ar trebui să reprezinte în cele din urmă cu exactitate epoca din care provine, ca obiect care transcende timpul. Acest Ferrari 365 GTB/4 Daytona din 1969 a fost găsit în 2017 cu un strat gros de praf. Muzeul Ferrari din Modena a decis să-l expună așa cum a fost găsit.
Deci mașina este destul de murdară. După ce a fost vândută unui prieten al lui Enzo Ferrari în 1969, mașina a fost expediată în Japonia în 1971. De atunci și-a schimbat proprietarul de trei ori și a ajuns în mâinile lui Makoto Takai, care a preluat-o, depozitată timp de aproape 40 de ani. Nu se știe de ce Takai a depozitat-o pur și simplu în loc să o conducă, dar mai multe persoane au încercat să-l cumpere de la el fără succes. Mașina a fost găsită și vândută de RM Sotheby’s în 2017 pentru peste 1,86 milioane de dolari.
De atunci, mașina nu a mai fost atinsă, darămite restaurată. A fost în starea sa inițială de când a fost depozitat la începutul anilor 70 și încă mai are acel strat gros de praf. De asemenea, are o proveniență reală: este singura Daytona Scaglietti cu caroserie din aluminiu care există. De asemenea, are faruri ușoare din plexiglas și geamuri electrice. Prietenul apropiat al Ferrari menționat mai sus a fost Luciano Conti, care era în mod clar un prieten foarte bun dacă vindea unul dintre cele mai unice Ferrari existente.
Noul proprietar a împrumutat cu amabilitate mașina Muzeului Ferrari din Modena și este persoana care a păstrat mașina în stare de hambar din 2017. Nu îmi pot imagina grija pe care a avut-o pentru a menține mașina atât de imaculată murdară, care este complet. contra-intuitiv. Este mai ușor să păstrați o mașină curată decât să păstrați o mașină murdară cu praful său original japonez neprețuit. Dacă va fi restaurat vreodată, depinde de proprietar. Dacă ar fi după mine, l-aș confunda cu o singură lacrimă în jurul blocului.
