Acasa Super Cars Două Corvette Chevrolet C1 personalizate la licitație oferă o putere combinată de 1.155 CP

Două Corvette Chevrolet C1 personalizate la licitație oferă o putere combinată de 1.155 CP

de Autoavaro


Două Corvette C1 uimitoare sunt pe cale să treacă de licitație și ambele evidențiază unele dintre cele mai bune tehnologii cu care Chevrolet a venit vreodată. Deși noul C8 Corvette este o capodopera în sine, nu ar fi acea mașină fără C1. Fiecare dintre aceste mașini are asemănări încântătoare și diferențe definitorii care le fac pe ambele extrem de dorite.

Ambele mașini vor fi scoase la licitație la evenimentul Palm Beach 2022 din Barrett-Jackson din 2022. Aprilie. Cea mai veche dintre cele două este Corvette din 1961, finisată cu o vopsea numită Orion Silver. Celălalt este un model din 1962 pictat cu Champagne Mist.

Silueta lui C1 este incontestabil clasică. Cu toate acestea, este interesant cum fiecare dintre aceste mașini subliniază această formă. Vechea mașină are detalii de stil mai convenționale, cum ar fi cromarea tradițională transparentă și un panou vopsit în alb pe partea laterală a mașinii.

Citește și: Callaway și Chevy Partner produc 35 de Corvette certificate GM ediție specială 2022

Mașina din 1962 rupe această tradiție cu tapițerie asortată cu culorile, îndepărtarea barei de protecție și un design unic de la orificiul de ventilație al conductei de frână înapoi la ușă. De asemenea, îi lipsesc tot felul de oglinzi laterale, astfel încât întreaga mașină arată ca un vârf de nas extrem de personalizat la coadă.

Ambele au însă o transmisie modernă și, deși este mai agresivă, modelul din 1962 are mai mulți pietoni. Acesta folosește un LS7 V8 de 505 CP pentru a transmite puterea către roțile din spate printr-o transmisie automată cu opt trepte.

În exemplul din 1961, V8 de 6,2 litri produce 650 CP și îl direcționează printr-o transmisie automată cu patru trepte. Ne-am dori să vedem mai multe unelte acolo, dar pariem că 650 de ponei sunt suficienți pentru a o scoate oricum destul de repede.

De asemenea, se află pe platforma independentă de suspensie față a Art Morrison GT Sport și acesta este unul dintre motivele pentru care ar fi alegerea noastră. Desigur, este doar un cu patru viteze, iar pentru unii nu este la fel de izbitor ca modelul anterior, dar se pare că l-am putea conduce mai des cu puțin mai puțină grijă. Chiar nu aș vrea să fiu cel care a deteriorat în vreun fel modelul de mai târziu. Este aproape prea perfect.

Mai multe fotografii…



Ti-ar mai placea si

Lasa un comentariu