În marea vastă a cunoștințelor de care aveți nevoie pentru a conduce bine un automobil, există un concept care stabilește reperul pentru conducerea eficientă și politicoasă. Cu toate acestea, atenție pământenilor, aceste mări sunt înflăcărate și crude – nu toată lumea le folosește la momentul potrivit. Desigur, vorbesc despre manevra fermoarului, cunoscută și sub denumirea de fuziune a fermoarului.
Iată ce este manevra fermoarului, de ce este cea mai bună alegere pentru a realiza o fuziune eficientă și nedureroasă și de ce ar trebui să ne dăm cu toții partea pentru ao folosi. Serios, fă-o și nu mai tăia oamenii, pentru că ei o fac bine, iar tu nu.
Practic, conceptul imită funcționarea unui fermoar atașat de o îmbrăcăminte. Imaginați-vă fiecare dinte din fermoarul unei jachete ca mașinile care se deplasează pe două benzi de trafic, banda A și banda B, îndreptându-se în aceeași direcție. Piesa din mijloc care le leagă este motivul pentru care s-ar reuni, cum ar fi o bandă închisă pentru construcție sau un incident de trafic.
Când sosește motivul îmbinării, mașinile se pe rând pentru a se îmbina pe o singură bandă de trafic. Mașinile de pe banda care este pe cale să se închidă sau să se termine, despre care vom spune că este banda A, se petrec fără probleme pentru a se alătura benzii de curgere liberă B. Din nou, o mașină la un moment dat. O mașină A intră în spațiul dintre două mașini B, apoi o altă mașină A i se alătură și așa mai departe.
Poate părea că se îmbină în ultimul moment posibil pentru a sări peste coadă, dar este într-adevăr cel mai eficient mod. Îmbinările timpurii sunt cele mai bune pentru trafic ușor, în timp ce îmbinările târzii și fluide sunt cele mai bune pentru trafic intens. De asemenea, câte o mașină la un moment dat. Nu fi un nemernic.
Se aplică pe cât posibil. Gândiți-vă la asta: străzi care converg într-o bandă cu sens unic în jurul unei piețe a orașului, se unesc cu o altă bandă când a dvs. se închide sau se termină, două benzi cu rampă care se îmbină într-una singură pe o autostradă, oricând .
Fără să pătrundem prea adânc în morală și, eventual, să te implici în discuții care imită un curs universitar de sociologie sau filozofie, este doar un lucru bun de făcut. Este, de asemenea, o oportunitate de a face bine pentru umanitate – salut tuturor, haideți să ne acordăm puțin spațiu pentru a face acest scenariu cât mai ușor și nedureros posibil pentru toată lumea.
Diverse studii spun că este și cea mai bună metodă. Cheia, însă, este să fuzionezi cât mai ușor și cât mai târziu posibil, ceea ce pare puțin contraintuitiv. Dar, dacă toată lumea își menține spațiul și viteza rezonabile, asta nu este cu adevărat o problemă.
Acest lucru aduce în evidență un punct important: eficiența cântărește mult pe politețea tuturor, oferindu-și suficient spațiu și menținând o viteză sigură, dar rezonabilă. Dacă lipsește un element din această ecuație, eficiența scade și furia crește.
Fuzionarea prea devreme este, de asemenea, mai puțin eficientă. Știu, asta sună ciudat, mai ales pentru cei dintre noi care ne uităm cât mai departe posibil.
De fapt, oamenii care sunt pur și simplu idioți și refuză adesea să-i lase pe oameni să se contopească în fața lor, în orice scenariu, sunt de obicei cele mai proaste mere dintre toate. Relaxați-vă, lăsați puțin spațiu pentru alți șoferi și continuați-vă ziua. Știi, binele mai mare și toate astea.
Preferiți să pierdeți câteva secunde sau să aveți karma într-o zi, să turnați cumva zahăr în rezervorul de benzină al mașinii tale? Karma funcționează în moduri misterioase.
… Glumesc. Dar serios, nu fi îngrozitor, lasă să înceapă fermoarul.
