993 Porsche 911s îmbunătățit din toate punctele de vedere Programul Autoart al lui Paul Stephens
Nu ne putem satura de superbele (dar prost de scumpe) Porsche 911 Rest Mods construite de Singer din California, dar credem că este timpul ca un alt model decât generația 964 de 911 să vadă ceva dragoste. Vă prezentăm Paul Stephens Autoart 993R, o versiune personalizată a 911 din generația 993, care, pe hârtie, are elementele cele mai bune mașini analogice centrate pe șofer. Proprietarul mașinii l-a provocat pe Autoart să îmbunătățească toate caracteristicile modelului original 993 cu 25%, iar Autoart a lucrat timp de cinci ani la prezentare înainte de a dezvălui această mașină magnifică. Deci, ce a făcut Autoart pentru a face 993R atât de special?
În primul rând, motorul original M62 de 3,6 litri și șase plati al mașinii a fost mărit la 3,8 litri, în timp ce îmbunătățirile includ un arbore cotit ridicat, rulmenți noi și o pompă de ulei de la 997 GT3. De asemenea, sunt incluse lifters Porsche Motorsports, butoaie și pistoane 993 RSR, tije Pauter ușoare, un arbore cu came personalizat conceput de Paul Stephens și un sistem de evacuare de performanță Cargraphics modificat.
Rezultatul este că 993R produce 330 CP la 7400 rpm: o creștere de 58 CP față de mașina standard. Cu toate acestea, compania a dezvăluit că cardurile au și o specificație de 360 de cai putere centrată pe pistă, dacă clienții doresc acest lucru. Linia roșie a lui 993R a fost ridicată la un impresionant 8500 rpm, în timp ce greutatea totală a scăzut de la 1370 kg la 1220 kg. Mașina își păstrează transmisia manuală inițială cu șase trepte, cu controlul tracțiunii Wavetrac instalat pentru a ajuta acest pilot de curse și șoferul său pe asfalt și nu cu capul în jos într-un gard viu.
În ceea ce privește alte îmbunătățiri ale conducerii, o mare parte din suspensia originală a mașinii a fost înlocuită cu componente ușoare Porsche Motorsport. Amortizoarele active au fost instalate și reglate de Center Gravity, în timp ce noile frâne ale mașinii sunt aceleași cu cele ale modelului 993 RS. Un set de roți de 18 inchi 996.2 GT3-spec, învelite în anvelope Michelin Pilot Sport 4S, sunt fixate în fiecare dintre cele patru colțuri.
În interior, veți găsi o serie de componente ușoare, de înaltă calitate, care nu numai că economisesc greutate, dar și îi amintesc șoferului că stau la volan a ceva destul de special. Scaunele originale au loc pentru unitățile de cupe Recaro din fibră de carbon, în timp ce aluminiul a fost folosit pentru a îmbunătăți contactul dintre ștergătorul mașinii și brațele indicatoare. Tabloul de bord, plăcile ușilor și consola centrală au fost, de asemenea, refinite în piele neagră de înaltă calitate.
Vezi și: Porsche 959 S al lui Nick Heidfeld arată mai bine decât nou după o revizie completă
Este sigur să spunem că 993R are toate elementele unei mașini de conducere incredibile și, desigur, ne dorim una. Autoart nu a dezvăluit nicio informație despre prețuri sau câte 993R vor fi construite, spunând că numărul total de producție va depinde de modul în care este percepută construcția. Dacă am avea bani, am comanda unul imediat.
