Piața de import japoneză devine din ce în ce mai interesantă de la an la an. Lucruri interesante vin pe țărmurile noastre pentru prima dată, iar acest Mitsubishi Legnum VR-4 este probabil una dintre cele mai obscure mașini din grupul de Facebook Obscure Cars for Sale pe care l-am văzut. Și cred că este o propunere destul de grozavă de a deține ceva unic.
Pe măsură ce ușa către 2023 se deschide, tot mai multe importuri japoneze ciudate vor fi permise sub regula noastră de 25 de ani. Anul viitor, modelele de mașini din 1998 se vor deschide, ceea ce înseamnă că Nissan Skylines R34 de nivel inferior ar putea fi importate legal. Asta înseamnă că lucrurile de bază plictisitoare sunt permise, dar 25GT Turbo mai interesant este eligibil. Este un R34 cu tracțiune spate, 280 CP, care ar putea fi o alegere alternativă cu adevărat interesantă. Dar înapoi în țara Mitsubishi, Lancer Evolution V din 1998 va fi eligibil.
Acest vagon Legnum VR-4, cunoscut de cei mai mulți dintre noi ca Galant, a fost importat ca model din 1997 în 2022. Este o mașină destul de îngrijită, plină de multă tehnologie și are unicitatea specială de a fi o ediție a mașinii japoneze de anul. , dintre care vânzătorul susține că sunt fabricate doar 1.200. Nu vine cu multe dotări suplimentare față de un Legnum VR-4 normal, dar primește un volan și o insignă Nardi.
Întrucât aceasta era cea mai recentă generație Galant VR-4, Mitsubishi a luat câteva trucuri de la Lancer Evo. Cel mai remarcabil, tehnologia sofisticată Active Yaw Control și diferenţialul spate care au făcut din Evo un adevărat manevrător. La 3.400 de lire sterline, Legnum VR-4 nu era ușor, deși era relativ ușor conform standardelor actuale. Prin comparație, un Evo V cântărea 2.800 de lire sterline.
Arată bine întreținut și foarte curat. Cu 75.000 de mile revendicate, cererea vânzătorului de 14.000 de dolari nu pare prea îndepărtată, deși transmisia automată merită câteva puncte de penalizare. Pentru un vagon rece de iarnă, nu cred că găsești mult altceva.
