În timp ce tradiționala Yaris de a doua generație poate să nu fie captivantă, această versiune a RS TRD Turbo M este cu siguranță
Odată cu lansarea noului Mazda 2 Hybrid (care cu siguranță nu este Mazda, dar se spune că este Mazda) și absolut nu este o Toyota Yaris prost deghizată), am fost inspirați să căutăm anunțuri clasificate. Fii sincer, petreci foarte mult timp la același lucru, nu? Asta e bine, este o plăcere vinovată acceptabilă social!
Pe măsură ce ne-am angajat în călătoria obișnuită de a seta mai multe filtre, toate adaptate pentru a vă oferi mai multă valoare pentru banii dvs. decât ar trebui de fapt, am dat peste o idee din spate cu adevărat specială și o mașină strămoșă pentru care întreaga lume se înfurie: GR Yaris. .
Pentru cei care nu știu, Toyota a făcut doar câteva sute de versiuni ale RS Turbo de la MK2 Yaris (Vitz în Japonia). Apoi a trimis o mână de ele la divizia sa de tuning internă, Toyota Racing Development (TRD), care în cele din urmă a produs foarte rarul Yaris RS TRD Turbo M.
Cel din această poză pare să fie în stare perfectă, mai ales că are doar 63.000 de mile pe odometru. Deși ne iubim pe eroii noștri mult conduși aici, la Car Throttle, o mașină uzată mai puțin decât media ne atrage întotdeauna atenția.
Acest lucru este valabil mai ales pentru acest Yaris din 2007 făcut reclamă pe eBay și cu atât mai mult având în vedere cât de obscure sunt. Deși nu se știe exact câte RS Turbo TRD au fost introduse, știm că doar câteva dintre aceste produse de specialitate JDM au ajuns în Marea Britanie.
Vine cu o cantitate decentă de facilități pentru superminul zilei. Încălzirea suplimentară, o intrare fără cheie și un sistem de sunet de primă clasă sunt opționale. Pentru a lumina interiorul, TRD a echipat Yaris-ul cu un turometru cu opțiune de setare a vitezei și câțiva contoare de impuls. La un moment dat, cineva a adăugat la asta un volan Nardi și un scaun de șofer Bride.
Și acum pentru lucruri cu adevărat distractive. Acest exemplu TRD Yaris are o supapă de golire forjată, un kit de suspensie Apexi și un sistem de evacuare sportiv din oțel inoxidabil. Puterea este acum de 170 de cai putere, în timp ce cota de 1,5 este de 150 de cai putere. Este un rezultat sănătos într-o mașină atât de mică și ușoară.
Cu toate acestea, această mașină în ansamblu rămâne relativ intactă, crescând și mai mult factorul dorință. Cu siguranță ne va atinge și suntem siguri că vă va atinge și pe voi. 6.995 GBP reprezintă o valoare decentă pentru această minge de distracție de buzunar, care este mai rar decât Porsche 918 Spyder, nu?
