Restomodul producătorului ar putea fi o mașină care face ca Porsche 911 din generația 996 să fie cool
Fanatici Porsche, pregătiți-vă: Porsche a dezvăluit 911 unic, cu minte retro, și poate fi cel mai râvnit 996 pe care l-am văzut vreodată. Restomodul, numit Classic Club Coupe, construit pe neglijatul 911 Carrera din 1998 în Virginia, este cel mai recent Porsche care a fost construit ca parte a proiectului producătorului german Sonderwunsch.
Mașina a fost trimisă la Stuttgart pentru o renovare de doi ani și jumătate, iar produsul final este o priveliște care iese la gura. Vehiculul unic are un acoperiș cu două cupole personalizate, un spoiler cu coadă de rață realizat manual și un uimitor motor 996 GT3 cu arc plat de 3,6 litri care produce 376 de cai putere – mai mult de 300 de cai putere – și o transmisie manuală a aceluiași model. Datele detaliate de performanță nu au fost încă publicate, dar sunt așteptate 4,5 secunde de 0-62 mph și o viteză maximă de 180 mph în nord.
Exteriorul lui 911 Classic Club Coupe este vopsit cu gri sport metalic combinat cu dungi gri sport deschis care se extind de la capotă la spoiler și deasupra pragurilor. Lesele Porsche recunosc pictura iconică, inspirată de 911 Sport Classic din 2010.
Călătoria retro prezintă jante din metal Fuchs forjate de 18 inchi, iar interiorul este finisat în piele neagră asortată. Scaunele sunt tapițate cu un model de dinți de câine Pepita negru și gri, iar detaliile interioare sunt finisate în Club Blue – comisarii auto – în Porsche Club America.
Vezi și: cea mai rapidă Toyota GR Yaris, 500 CP și frâne Nissan GT-R din Marea Britanie
În ciuda aspectului retro al mașinii, Classic Club Coupe este instalat în sistemul de infotainment Porsche Classic Communication Management Plus, care oferă conexiuni la smartphone prin Apple Carplay și Android Car.
Porsche a testat în secret un prototip al 911 Classic Club Coupe pe pistele de curse din Italia, Spania și Germania pentru a obține performanța mașinii la maximum. Cu toate acestea, mașina de testare a fost acum demontată pentru a păstra natura unică a vehiculului final.
Peste 175.000 de exemplare ale 911 din generația 996 au fost fabricate între 1997 și 2006 și este adesea o glumă pentru entuziaști, deoarece a marcat o schimbare față de motoarele răcite cu aer și a ghidat proiectarea farurilor polarizante „ou prăjit”. Deci, întrebarea principală este – este acesta cel mai bun din set? Credem că poate fi.
