Un exemplu abia folosit de supersedan cu motor Audi V8 a ieșit la licitație după ce și-a petrecut cea mai mare parte a vieții în stoc
Când un fel de prestigiosul supercar exotic iese la licitație cu doar o mână de kilometri, de obicei suntem triști, dar rareori surprinși. Dacă o mașină mai obișnuită intră într-o stare similară abia folosită, acest sentiment devine confuz.
De exemplu, nu cu mult timp în urmă ne-am uitat doar la aniversarea VW Golf GTI 25 opt mile pe ceas. Decizia curioasă a proprietarului original de a-și parca mașina și de a nu conduce niciodată o mașină relativ obișnuită pare să fie (într-un fel) justificată, iar mașina a fost vândută cu suma de 38.250 de lire sterline. Să ne uităm doar la faptul că prețul de achiziție ar fi putut fi investit în altceva decât o mașină și ar fi produs un randament mai bun.
Oricum, când vine vorba de golf, suntem cu adevărat curioși să vedem unde vinde acest B7 Audi RS4. Disponibil prin aceeași casă de licitații ca Golf, a parcurs doar 217 mile în 14 ani pe planetă.
Primul proprietar al exemplului Mugello Blue 2007 și tatăl său au rezervat drept nou. Motivul nu este explicat de ce. A funcționat bine, iar singurul indiciu al vieții sale în depozitare se spune că este înjunghiat bucăți de plăci cromate. Oricum, Audi este vândut cu o grilă nou-nouță pentru a-l ține aproape de fabrică proaspăt.
Pictura rafinată subtilă este o cabină la fel de subevaluată, cu scaune din piele neagră, o mână de argint lucios și un pic de ajutor cu listarea fibrelor de carbon. Cel mai bun dintre toate, există unul dintre acele unelte de modă veche care ies din consola centrală.
A se vedea, de asemenea: Manual de utilizare Fenced 4.2 Audi R8 este mai distractiv decât orice supercar modern
Spre deosebire de ambreiajul dublu, doar automatul B8, B7 era disponibil exclusiv cu transmisie manuală cu șase trepte. Acesta este cuplat cu un motor V8 de 4,2 litri alimentat cu aer, unul dintre cele mai bune motoare pe care Audi le-a construit vreodată. Conduce (desigur) toate cele patru roți prin sistemul de tracțiune integrală bazat pe diferențial Torsen și dezvoltă 414 cai putere la altitudini mari de 7.800 rpm.
Platforma și sistemul de tracțiune integrală au încărcat mașina cu un motor montat foarte departe, deși acest lucru a fost compensat într-o oarecare măsură de utilizarea paletelor din aluminiu și a carcasei din aluminiu adaptate pentru RS. Pentru a diferenția RS4 de S4 mai mici și alte modele A4, RS4 a primit, de asemenea, alarme de arc mari pentru a se potrivi cu roțile sale de 19 inch.
După cum a comentat Dowsetts Comet la începutul acestei săptămâni, RS4 merge sub ciocan la Salonul auto Silverstone Auctions din 13 noiembrie. Este greu de prezis cât va costa – cel mai mic kilometraj B7 pe care l-am văzut recent a acoperit aproximativ 50.000, fiecare vânzând aproximativ 20.000 GBP.
Cât de mare crezi că va crește oferta?
