Mașina cu telecomandă Mirai poate avea o zecime din dimensiunea unei mașini reale, dar tehnologia sa de operare este aceeași
Toyota experimentează cu hidrogen de câteva decenii și se pare că alte companii încep să o vadă ca o alternativă viabilă la mașinile electrice – în special vehiculele mai mari, cum ar fi camioanele și autobuzele.
Dar ultima sa creație de hidrogen este ceva mai mică. Cu ajutorul Tamiya și Bramble Energy, Toyota a creat primul hidrogen R/C din Marea Britanie – o versiune complet funcțională cu telecomandă a sedanului său Mirai. Folosește aceeași tehnologie și chiar este vopsit în același roșu Scarlet Flare ca o mașină adevărată.
Apreciați structura corpului (ceea ce nu puteți face într-un Mirai de dimensiune completă) și veți găsi o mică celulă de combustibil cu hidrogen capabilă să producă 20 de wați de electricitate. Acesta se află pe șasiul Tamiya TT-02, care este platforma standard cu tracțiune integrală a mărcii, care este ușor accesibilă.
Mirai mic de la Toyota are aceleași beneficii ca și de fapt. Stocarea hidrogenului în mini-capsulele cu eliberare rapidă înseamnă că este ușor să le schimbi în plin atunci când sunt goale, când nu se generează nimic altceva decât apă în acest proces. Probabil că puterea hidrogenului durează de două ori mai mult decât R/C alimentat de baterii, ceea ce ne sună de două ori mai distractiv.
Poate cel mai bun dintre toate, Toyota și-a dezvăluit cel mai mic model într-un sat model. Tamiya a spus că s-a descurcat foarte bine la Old New Inn Model Village din Cotswolds și chiar a adăugat că hidrogenul ar funcționa bine pe R/C-urile sale.
Dar nu puteți cumpăra una și, chiar dacă ați putea, ar fi mult mai scumpă decât orice altă mașină cu telecomandă cu care sunteți obișnuiți. Hidrogenul este încă scump, iar tehnologia este încă oarecum departe de curent. Mirai full-size începe de la 50.000 de lire sterline – mai mult decât Supra – și este al doilea cel mai scump model din gama Toyota.
Un purtător de cuvânt al Toyota a spus: „Mașinile sunt vârful aisbergului Toyota în progres spre o societate a hidrogenului. Hidrogenul va juca un rol cheie în satisfacerea viitoarelor nevoi energetice. […] Ne permite să stocăm energie regenerabilă și să o transportăm cu ușurință, astfel încât să poată fi folosită ca sursă de energie electrică în multe industrii, după cum este necesar.
Toyota intenționează să creeze bărci, trenuri și autobuze alimentate cu hidrogen și să crească producția de celule de combustibil de zece ori la 30.000 pe an.
Asigurați-vă că nu ratați nu numai cele mai populare povești despre mașini ale săptămânii și cele mai bune oferte ale noastre abonându-vă la buletinul informativ Car Throttle!