Acasa Noutati Vedeți cum Lotus Engineer îl duce pe noul Emir pe pista de testare

Vedeți cum Lotus Engineer îl duce pe noul Emir pe pista de testare

de Autoavaro
Vedeți cum Lotus Engineer îl duce pe noul Emir pe pista de testare

Cea mai nouă mașină sport Lotus, Emira, este programată să intre în producție în al treilea trimestru al anului viitor și se apropie cu pași repezi. Și producătorul britanic de automobile a decis să ne lase să vedem cum arată pe măsură ce se apropie, pleacă și alunecă prin colțuri în noul videoclip.

Mașina a fost condusă de Gavan Kershaw, directorul de caracteristici și integritate a produsului al companiei, care a explicat ce dorea compania să realizeze atunci când își proiectează cel mai recent model.

„Cu configurația V6 de 3,5 litri și compresor, începi să accelerezi încă de la 1.500 rpm, iar mașina doar trage și trage și trage, devenind din ce în ce mai puternică pe măsură ce turațiile cresc”, a spus Kershaw. „Se simte ca o adevărată mașină sport”.

Citește și: Vezi noul Lotus Emira pe străzile din New York

Videoclipul, filmat pe pista de testare a lui Lotus Hethel, îl vede pe Emir ieșind în chicane strânse, măturătoare lungi și tot ce se află între ele. După cum ați putea ghici, este bine echipat pentru a se potrivi în orice colț.

„Când întoarceți mașina, mașina rămâne foarte netedă pe drum și vă oferă senzația că CMG este foarte scăzut”, a explicat Kershaw. „Face mașina foarte plăcută de condus, foarte sensibilă și intuitivă la condus.”

Și cu patru moduri de condus, este la fel de adaptabil pe cât ai putea spera vreodată. În modul Tour, obține un control maxim al stabilității, în timp ce în Sport, Emira mărește răspunsul la accelerație și se lasă să iasă puțin mai mult din aliniament. În Race, aspectul instrumentelor digitale se modifică pentru a vă oferi un turometru de performanță și este permis un unghi de alunecare și mai mare.

În cele din urmă, Fully Off oprește toate sistemele de control al stabilității și pune mașina complet în mâinile șoferului. Chiar și în acest mod și într-adevăr în toate celelalte moduri, ABS-ul rămâne pornit pentru a asigura performanță maximă de frânare, indiferent cât de mult ai vrea să observi.

Acest Emira V6 First Edition dispune de un V6 supraalimentat de 3,5 litri, montat central, care furnizează 400 CP (298 kW / 405 CP) și până la 317 lb-ft (430 Nm) de cuplu în SUA. Sunt disponibile atât o transmisie manuală cu șase trepte, cât și o transmisie automată cu șase trepte, aceasta din urmă permițând mașinii să accelereze de la o oprire de 62 mph (100 km/h) în doar 4,2 secunde. Prețurile Emirrei sunt setate să înceapă de la 93.900 USD când vine vorba de state.

Ti-ar mai placea si

Lasa un comentariu