Fiat 500 a primit o nouă generație complet electrică în 2020, dar compania italiană a continuat să ofere vechiul model ca o opțiune mai ieftină, alimentată cu ICE, care are încă capacitatea de a atrage cumpărători cu aspectul său atractiv. Pe lângă faptul că este utilizat din 2007 și reproiectat în 2016, a primit o nouă ediție specială în Japonia numită 500 Giallissima, cu producție limitată la 200 de exemplare.
Principalul punct culminant al lui Fiat 500 Giallissima este exteriorul său galben. În rest, modelul arată destul de standard cu jante de 14 inchi, huse oglinzi vopsite în negru, LED DRL și lumini cu halogen. La interior, primim un tratament similar cu o planșă de bord galbenă combinată cu tapițeria scaunelor de culoare albastru închis. Caracteristicile standard includ un ecran tactil Uconnect-Infotainment de 7 inchi, o pereche de porturi USB și șapte airbag-uri.
Vezi și: Fiat debutează 500 RED cu torpedo dezinfectant și lampă UV-C
Sub capotă se află un vechi motor cu patru cilindri de 1,2 litri, cu 8 supape, cu respirație liberă, care produce 68 CP (51 kW / 69 CP) și 102 Nm (75,2 lb-ft) de cuplu. În Europa, această unitate a fost înlocuită cu un mild hybrid 1.0 FireFly cu trei cilindri din 2020, dar cumpărătorii japonezi nu vor avea acces la această transmisie. Puterea este transmisă la puntea față printr-o transmisie automată secvenţială cu cinci trepte, cu palete, în timp ce motorul este echipat cu un sistem start-stop.
Vânzările lui Fiat 500 Giallissima vor începe în Japonia pe 5 martie la 2.330.000 ¥ (20.285 USD). Pentru cei care caută ceva mai sportiv, Fiat oferă și 500 Sport într-o cantitate limitată de 175 de unități în Japonia, începând de la 2.740.000 ¥ (23.871 USD). Această versiune primește un kit de caroserie mai agresiv și un motor turbo cu două cilindri de 0,9 litri mai puternic, care produce 84 CP (63 kW / 85 CP).
