Garage54 a tăiat motorul Lada în jumătate pentru a vedea dacă mai funcționează așa după o revizie radicală
Pe măsură ce producătorii auto se străduiesc să reducă costurile de dezvoltare și producție, motoarele modulare devin din ce în ce mai populare. De exemplu, unitățile BMW B38, B48 și B58 în linie cu trei, patru și șase cilindri fac parte din același motor familiar. Găurirea și percuția sunt aceleași în ambele – BMW pur și simplu prelungește blocul, capul și carterul și adaugă pistoane mai mari.
Dar dacă ai face un motor „modular” într-un atelier de reparații? Poți doar să spargi motorul în jumătate și încă funcționează? Într-un cuvânt, nu, dar cu multă muncă în plus, de preferință un Lada cu patru oală aproape indestructibil, se poate. Întrebați doar Garage54.
La sugestia spectatorului, canalul rusesc YouTube mereu inventiv a dus polizorul unghiular la motorul Lada. Dar nu a fost la fel de simplu ca doar tăierea părții din mijloc – punctul de separare a trebuit să fie ales cu atenție pentru a evita lovirea filetului principal al șuruburilor sau a canalelor de ulei. Manivela a trebuit să fie forjată și sudată, iar capătul deschis al motorului redus a fost închis aproximativ, dar eficient.
Timpul petrecut creând acest duo paralel DIY a meritat. Nu numai că motorul s-a aprins, ci a fost capabil să livreze Lada pentru o perioadă fără alte probleme decât scurgerile de ulei. În lumea Garage54, acest lucru este puțin îngrijorător.
Micuța din Lada sună ca o motocicletă veche, foarte simplă și încearcă să conducă mașina chiar și pe pante modeste. Dar, cu toate acestea, putem considera acest experiment un succes.
Aboneaza-te la newsletter-ul CT pentru a primi noutati, oferte si concursuri!