Toyota urmează să lanseze un C-HR complet nou, iar compania japoneză a lansat detalii despre noul SUV compact înainte de a ajunge în showroom-uri mai târziu în acest an.
Noul model preia aspectul coupe-SUV al actualei mașini și le împinge și mai departe pentru a crea ceea ce Toyota descrie drept „un concept car pe șosea”.
Există un profil „super coupé” mai clar, în timp ce nasul prezintă cel mai recent design frontal al Toyota, similar cu cel al SUV-ului electric bZ4x și al noului Prius (nevândut în Marea Britanie). Liniile ascuțite definesc părțile laterale ale caroseriei, în timp ce mânerele ușilor încastrate sunt noi.
În spate, Toyota va oferi o opțiune de vopsea în două tonuri, care vede culori contrastante ale acoperișului extinzându-se peste coada mașinii. Designerii au acordat, de asemenea, o atenție deosebită integrării camerelor, senzorilor și spălătoarelor farurilor pentru un aspect ascuns, în timp ce profilele barei de protecție față și ale spoilerului de plafon sunt modelate pentru a îmbunătăți eficiența aerodinamică.
Cabină de înaltă tehnologie
În interior, tabloul de bord are un profil de „aripă”, dar cu toate funcțiile concentrate către șofer pentru a crea mai mult o senzație de cockpit. Aspectul tabloului de bord are un afișaj pentru șofer de 12,3 inchi, în timp ce ecranul central de infotainment are fie 8 inchi, fie 12,3 inchi în diametru, în funcție de nivelul de echipare.
Toyota Smart Connect este inclus pentru conectivitate wireless a smartphone-ului și integrarea cu aplicația pentru telefon Toyota MyT, în timp ce iluminarea LED programabilă în 64 de culori poate fi setată să își schimbe culoarea pe tot parcursul zilei. Iluminatul este, de asemenea, conceput ca un sistem de siguranță, iluminatul cabină devenind roșu dacă cineva deschide o ușă atunci când nu este sigur că va face acest lucru.
Proprietarii își vor putea folosi smartphone-ul ca o cheie digitală pentru mașină, în timp ce intrarea și ieșirea de la distanță din locurile de parcare vor fi, de asemenea, disponibile – deși această caracteristică nu a fost încă confirmată pentru Marea Britanie.
În noul C-HR sunt folosite materiale durabile, cu o cantitate dublă de materiale reciclate în construcția sa față de predecesorul său.
Țesăturile scaunelor sunt fabricate din sticle de plastic PET, în timp ce alte 100 de piese conțin acum materiale reciclate.
Barele de protecție din plastic sunt precolorate atunci când sunt turnate, ceea ce se crede că economisește sute de tone de CO2 în timpul producției, în timp ce acoperișul panoramic din sticlă (acolo unde este prevăzut) are acoperiri reflectorizante speciale, ceea ce înseamnă că nu este necesar un parasolar. Acest lucru economisește 5 kg de greutate, îmbunătățește spațiul pentru cap și înseamnă, de asemenea, utilizarea mai puțină a aerului condiționat pentru reglarea temperaturii cabinei, ceea ce va crește eficiența.
Kit de securitate avansată
Este instalată cea mai recentă versiune de Toyota Safety Sense. Pe lângă asistența pentru menținerea benzii de circulație și asistența la unghiul mort, Toyota a adăugat suprimarea accelerației, care încetinește mașina dacă este detectată utilizarea bruscă a accelerației atunci când există o mașină în față.
Asistența proactivă a șoferului este un sistem care funcționează la viteze mici pentru a ușura decelerația atunci când șoferul ridică accelerația atunci când se apropie de un vehicul mai lent sau intră într-o curbă. Asistența la direcție ajustează, de asemenea, forța de direcție pentru a ajuta șoferul să obțină o viraj lină și stabilă în funcție de drumul din față.
Un alt kit de siguranță care va fi oferit include asistență pentru schimbarea benzii – un pas deasupra asistenței pentru menținerea benzii care poate ajuta la virarea între benzi pe o autostradă – și conducerea fără mâini în traficul oprit-pornire (unde legile locale permit). Există, de asemenea, alertă față de trafic transversal, o cameră internă pentru a monitoriza atenția șoferului și faze lungi automate cu o cameră care controlează distribuția fasciculului.
Putere hibrid plug-in pentru prima dată
Patru opțiuni de propulsie sunt disponibile în noul Toyota C-HR. Sistemele hibride de 1,8 și 2 litri sunt similare cu cele de până acum, dar produc mai multă putere și vin cu baterii mai mari, așa cum se vede la Corolla recent actualizată. Nu va fi vândută nicio versiune cu tracțiune integrală în Marea Britanie.
Nou în linie este un grup motopropulsor hibrid plug-in. Acesta se bazează pe hibridul de 2 litri, dar adaugă o baterie de propulsie mai mare care poate fi conectată la o sursă externă și tehnologie suplimentară.
Nu au fost dezvăluite cifre de putere, performanță sau economie pentru noul C-HR, dar acestea vor fi confirmate, împreună cu prețul, mai aproape de data punerii în vânzare. În ciuda acestui fapt, carnetele de comenzi sunt deja deschise în unele teritorii pentru a coincide cu lansarea sa.
Se așteaptă ca hibridul plug-in C-HR să parcurgă până la 41 de mile cu energie electrică, folosind același sistem de 220 CP ca și noul Prius.
Conducerea cu o singură pedală – în care ridicarea pedalei de accelerație activează frânarea regenerativă și chiar oprește mașina – este posibilă, deși sunt oferite trei niveluri de regenerare, ceea ce înseamnă că șoferii vor putea, de asemenea, să pună mașina de rulare în rulare la ridicare. accelerator.
O funcție de geofencing poate notifica, de asemenea, modelul PHEV atunci când o zonă cu emisii zero este inclusă într-o călătorie, iar mașina se poate configura să funcționeze exclusiv cu energie electrică de îndată ce intră în zonă. Din nou, nu a fost confirmat dacă acest lucru va fi inclus pe mașinile din Marea Britanie.
Lansați ediția
Toyota UK a confirmat că va exista o ediție specială de lansare a C-HR. Premiere Edition vine cu vopsea Sulphur în două nuanțe, scaune din piele perforată cu cusături codate în culori, afișaj head-up și plafon panoramic.
Este de așteptat ca noul C-HR să fie pus în vânzare în Marea Britanie înainte de sfârșitul anului.
