Nu pentru prima dată în istoria sa, producătorul de mașini sport Caterham încearcă să-și extindă gama de modele pentru a oferi mai mult decât minimalistul Seven, de data aceasta prin dezvăluirea unui nou concept de coupe electric. Caterham Project V nu împărtășește nimic cu Seven, dar menține căutarea producătorului pentru ușurință.
Compania italiană Italdesign a contribuit la producerea mașinii concept Project V, care a fost scrisă de designerul șef al Caterham, Anthony Jannarelly. A fost conceput ca un vehicul electric de la început și are o configurație unică de cabină 2+1, în timp ce o opțiune 2+2 ar fi o posibilitate pentru mașina de producție finală.
Potrivit Jannarelly, Project V se lipește îndeaproape de filozofia mașinilor sport a lui Caterham:
„Designul unui Caterham Seven este simplu și minimalist, este conceput pentru funcția propusă, pentru a fi ușor și distractiv de condus”, a spus el.
„Cu Project V, aplicăm această filozofie arhitecturii coupe sport pentru a crea o siluetă seducătoare și atemporală. Fiecare caracteristică trebuie să aibă sens din perspectiva greutății pentru a menține lejeritatea și a maximiza implicarea șoferului.
249 de mile și până la 143 mph
Specificațiile Project V includ un motor electric de 268 CP montat pe puntea spate alimentat de o baterie de 55 kWh. Este menționată o autonomie oficială de 249 de mile de la o încărcare completă, în timp ce cifrele de performanță includ un timp de 0-62 mph de sub 4,5 secunde și o viteză maximă de 243 mph.
Tehnologia de încărcare de la bord a mașinii permite bateriei să treacă de la 20 la 80 la sută din capacitatea în 15 minute atunci când utilizați un încărcător de 150 kW DC.
Vehiculele electrice sunt în mod inerent grele din cauza bateriilor de care au nevoie, dar Caterham vizează o greutate redusă de doar 1.190 kg pentru Project V, datorită utilizării fibrei de carbon și a aluminiului în construcția sa.
Există o suspensie cu dublu braț asemănător F1, cu geometrie complet reglabilă, în timp ce roțile de 19 și 20 de inchi învelite în anvelope Michelin Pilot Sport 4 sunt montate în față și în spate.
Spre deosebire de Seven, unde tehnologia de asistență a șoferului este inexistentă, Project V are concesii la tehnologia modernă.
Vor exista trei moduri de conducere – Normal, Sport și Sprint – care ajustează răspunsurile motorului electric și servodirecției la fiecare setare.
Cabina are un ecran de infotainment orientat către șofer, care se bazează pe oglindirea smartphone-ului pentru funcțiile sale, precum și un afișaj digital pentru șofer.
Sigur că va intra în producție
Vorbind la prezentarea mașinii, Bob Laishley, CEO al Caterham Cars, a spus:
„Proiectul V nu este doar un studiu de concept sau design; am efectuat studii de fezabilitate de inginerie și producție pe tot parcursul procesului de dezvoltare.
„Un Caterham electric, indiferent de forma și dimensiunea lui, trebuie să rămână fidel ceea ce ne diferențiază de restul: să fie ușor, simplu și să ofere o experiență de condus de neegalat; este ADN-ul nostru.
Sosirea Proiectului V nu înseamnă însă sfârșitul drumului pentru Caterham Seven. În timp ce noul concept va ocupa locul de mândrie pe standul Caterham la Goodwood Festival of Speed în cursul acestei săptămâni, va exista și un prototip Seven pur electric la eveniment.
„Proiectul V nu îl înlocuiește pe Seven, ci îl completează”, a spus Laishley. „Credem că, prin menținerea valorilor de bază ale Caterham, aceasta va atrage atât baza noastră de clienți existentă și va atrage noi fani către brand.
„Folosind un stil de caroserie coupe mai practic și valorificând avantajele ambalajului unui vehicul electric, aceasta este o mașină care funcționează la fel de bine pentru excursii la magazine sau alergare la școală ca și pentru sprinturi. Duminică dimineață.”
Caterham își propune să dezvăluie o versiune rutieră a Project V anul viitor, în timp ce este așteptat un preț de pornire de aproximativ 80.000 de lire sterline.
