SSC America de Nord este hotărâtă să prezinte potențialul foarte promovat al modelului Tuatara de 300 mph (483 km/h) și se apropie de ținta cu un nou record. Supermașina, construită în Statele Unite, a reușit să atingă 295 mph (474,8 km/h) pe secțiunea de 2,3 mile a Centrului Spațial Kennedy din Florida, SUA și se pare că va rula și mai repede dacă ar avea mai mult spațiu să facă asta.
Pentru a evita orice îndoială rezonabilă, Racelogic a înregistrat viteza folosind două sisteme VBOX GNSS și o unitate suplimentară Life Racing GPS. Recordul a avut loc pe 14 mai 2022. SSC Tuatara a fost condusă de proprietarul său Larry Caplin, care și-a doborât recordul anterior.
Vezi și: SSC Tuatara primește noi variante de atacant și agresor cu până la 2.200 CP
Pentru cei care nu urmăresc povestea, supermașina a făcut mai multe încercări de a depăși obstacolul de 300 mph. Totul a început în octombrie 2020, când viteza susținută inițial de 316,11 mph (508,73 km/h) sa dovedit inexactă. A doua cursă a avut loc în decembrie 2020, unde Tuatara a reușit să circule cu doar 251,2 mph (404 km/h) din cauza problemelor de încălzire a motorului. În ianuarie 2021, o viteză medie de 282,9 mph (455,3 km/h) i-a dat titlul de cea mai rapidă mașină de serie din lume, dar SSC încă nu a fost mulțumit. Al doilea record ar avea loc în mai 2021, dar un camion care transporta Tuatara s-a prăbușit și a avariat supermașina. Și asta ne aduce la recordul din mai 2022, care probabil nu este ultimul.
SSC Tuatara are la bază monococ din fibră de carbon și are un coeficient de rezistență de 0,279 cd. Supercarul are un motor V8 twin-turbo de 5,9 litri care produce până la 1.750 CP (1.300 kW / 1.768 CP) atunci când este condus cu metanol. Puterea este transmisă roților din spate printr-o transmisie automată CIMA cu șapte trepte.
Jerod Shelby, fondatorul și CEO al SSC America de Nord, a declarat: „Accelerația absolută a lui Tuarata, la 295 mph, ne-a spus că această mașină nu este nici pe departe aproape de acoperiș. Toate datele și imaginile ne-au oferit o imagine clară că factorul limitativ nu a fost mașina. , dar că am fugit de pe pistă”.
Mitchell Townsend, un analist independent și tehnician Racelogic, care a fost prezent la toate testele de viteză ale lui Tuatara, a declarat: „Nici o mașină rutieră nu a văzut o asemenea remiză. Cred că aceasta este singura mașină pe care o cunosc în acest moment despre care se poate spune că rulează 300. , mai ales pe o distanță atât de scurtă.Comentariile sale se referă, aparent, la concurenții SSC Tuatara, inclusiv Hennessey Venom F5, care a atins recent 271,6 mph (437 km/h) în timpul testelor pe aceeași pistă.
Un alt concurent al recordului de viteză este Koenigsegg, care a construit recent prima mașină de dezvoltare Jesko Absolut cu o viteză maximă teoretică de 330 mph (531 km/h). Ca o reamintire, Bugatti a renunțat la recordul de viteză după ce a condus Chiron Super Sport 300+ cu 304,77 mph (490,48 km/h) pe pista Ehra-Lessen în septembrie 2019.
