Presa de stat rusă a oferit priviri fără precedent asupra autobuzului cu sarcină utilă a rachetei balistice intercontinentale R-36M2 sau ICBM, unde sunt adăpostite focoasele nucleare ale armei. Cunoscută și sub numele de SS-18 Mod 5 Satan în Occident, această rachetă are o așa-numită configurație Independent Multiple Targeting Reintry Vehicle, sau MIRV, și are una dintre cele mai grele sarcini utile dintre orice ICBM dezvoltat și pus în funcțiune vreodată.
Dmitri Kornev, un expert militar rus care conduce blogul Rusia Militară, fotografii publicate recent arătând autobuzul de sarcină utilă R-36M2 pe Twitter, care au fost surprinse din clipuri video difuzate pe canalele de televiziune publice Rusia-24 și TV Zvezda. Acesta din urmă este canalul oficial de televiziune al Ministerului rus al Apărării. Kornev a spus că imaginile au fost lansate după prima lansare la scară largă a RS-28 Sarmat ICBM în aprilie 2022. Se așteaptă ca RS-28 să înlocuiască în cele din urmă R-36M2 în serviciul rusesc.
R-36M2 este un ICBM cu combustibil lichid în două etape (fără a include autobuzul de sarcină utilă) pe care Uniunea Sovietică a început să-l dezvolte la începutul anilor 1980 ca un model mai precis și mai performant decât variantele anterioare ale R-36M. R-36M inițial a început să înlocuiască rachetele mai vechi din seria R-36 în anii 1970. Una dintre cele mai mari diferențe dintre R-36M și R-36, cunoscut și în Occident ca de la SS-9 Scarp, a fost noul design. treceți la un sistem de lansare la rece care utilizează un generator de gaz pentru a ejecta racheta din siloz înainte ca principalele sale motoare rachete să se aprindă.
Deseori denumit ICBM cu greutate mare, R-36M2 este masiv, cu o lungime totală de aproximativ 112 picioare (37,25) metri, aproape 10 picioare în diametru (3 metri) și cântărind puțin peste 211 tone cu o încărcătură completă de combustibil. conform Federației Oamenilor de Știință Americani (FAS). Prin comparație, LGM-30G Minuteman III de la US Air Force are doar 18,3 m lungime, 1,67 m lățime și cântărește puțin sub 40 de tone la lansare. Cel mai mare LGM-118A Peacekeeper, pe care Forțele Aeriene SUA l-au retras din serviciu în 2005, era încă mult mai mic, de aproximativ 21,1 metri lungime, un diametru de puțin peste șapte picioare și jumătate (2,34 metri) și o greutate de lansare de aproape 98 de tone.
Imaginile pe care Kornev le-a împărtășit online subliniază imediat dimensiunea R-36M2, arătând singură dimensiunea magistralei de sarcină utilă. Autobuzul poate transporta până la 14 focoase, în două rânduri de 7. Există un dezacord cu privire la randamentul aproximativ al acestor focoase, multe surse susținând că acestea sunt între 550 și 750 de kilotone, în timp ce altele sugerează că ar putea fi mai puternice, între 750 de kilotone și un megaton.
În orice caz, fiecare dintre aceste rachete este de obicei încărcată cu 10 focoase, potrivit lui Kornev. Celelalte patru sloturi sunt în schimb umplute cu ceea ce sunt cunoscute sub numele de ajutoare de penetrare, care sunt momeli și alte dispozitive menite să împiedice forțele inamice să determine care dintre obiectele care sosesc sunt amenințări reale, urmărindu-le și eventual să încerce să le intercepteze.
Unele dintre imaginile pe care Kornev le-a distribuit pe Twitter arată ceea ce par a fi momeli, sau cel puțin machete ale acestora, printre altele, în fața autobuzului.
Filmările par să arate, de asemenea, patru motoare de rachetă independente în spatele autobuzului, care ar fi folosite pentru a-l poziționa în spațiu înainte de a-și elibera focoasele și ajutoarele de penetrare pe mai multe ținte de-a lungul unei traiectorii stabilite.
Videoclipul US Air Force de mai jos oferă o imagine generală bună asupra modului în care autobuzul de sarcină utilă funcționează pe un ICBM tipic MIRVed, încărcat cu un amestec de focoase și penetratoare.
În cele din urmă, imaginile cu magistrala de sarcină utilă a R-36M2 evidențiază o caracteristică deosebit de curioasă la vârful nasului. La prima vedere, se pare că ar putea fi o aerospike care reduce rezistența, similară cu cele utilizate pe seria de rachete balistice lansate de submarine Trident a Marinei SUA. Pe aceste arme, care au conuri de vârf foarte contondente, concepute pentru a oferi un volum intern mai mare, fără a fi nevoie să mărească lungimea totală, aerospikes ajută la reducerea rezistenței la rezistență în timpul lansării.
Cu toate acestea, Kornev spune că această proeminență a rachetei ruse face de fapt parte din sistemul de îndepărtare a conului din restul autobuzului de sarcină utilă, astfel încât focoasele și ajutoarele de penetrare să poată fi eliberate.
De ce rușii au decis să arate public aceste detalii despre R-36M2 nu este clar. Deși aceste rachete sunt pe punctul de a fi înlocuite complet, nu este clar când succesorul lor, RS-28 Sarmat, pe care Occidentul îl numește SS-X-30 Satan 2, va începe efectiv să intre în serviciu. Planul inițial era ca aceste noi ICBM-uri să înceapă încărcarea în silozuri anul trecut, ceea ce în mod clar nu s-a întâmplat. Au existat întârzieri în dezvoltarea RS-28 chiar înainte ca Rusia să-și lanseze invazia totală a Ucrainei în februarie, ceea ce a dus la sancțiuni internaționale paralizante și alte tensiuni asupra bazei industriale de apărare a țării. Potrivit rapoartelor, Kremlinul a abandonat ultimele sale planuri de cheltuieli pe termen lung pentru apărare în timpul conflictului.
Videoclipul de mai jos arată teste mai limitate ale designului RS-28 înainte de testarea la scară largă din aprilie.
Oricum, acum am avut o privire neobișnuită asupra uneia dintre cele mai critice părți ale R-36M2, unul dintre cele mai mari ICBM aflate în serviciu din lume și care pare a fi o componentă cheie a capacităților de descurajare: nuclearul rusesc. pentru anii următori.
Contactați autorul: joe@thedrive.com
