Mașina electrică EL1, inspirată de Audi Sport Quattro, este una dintre cele mai interesante mașini din acest an, iar existența sa nu este datorată față de Audi de astăzi.
În schimb, mașina electrică retro de 30 de unități este opera unei alte companii mult mai mici, numită E-Legend. Și, conform Autocar, E-Legend intenționează să urmeze EL1 adăugând onoruri cu emisii zero la icoanele raliului din grupul B din anii 1980.
Marcus Holzinger, președinte și proiectant șef al E-Legend, i-a sugerat lui Mike Duff de la Autocar că Lancian Delta S4 și 037 și Ford RS200 sunt toate mașini pe care ar dori să le reinterpreteze ca mașini electrice, dar a recunoscut acest lucru.
În legătură cu: EVO37 de la Kimera modernizează iconicul Lancia 037 cu tehnologie modernă, peste 500 CP
La poalele secțiunii EL1 a site-ului său web, E-Legend afirmă că „se așteaptă să urmeze încă două pictograme de raliu de același tip, inclusiv până la 30 de unități”.
După cum îmi amintesc, 037 a fost deja lansat de o altă companie independentă numită Kimera Evo37 de 498 CP, chiar dacă folosește transmisii tradiționale ICE în loc de motoare electrice.
În timp ce mașinile menționate de Holzinger nu împărtășesc decât istoria grupului B, E-Legend spune că poate face oricare dintre ele folosind o versiune modificată a șasiului monococ din fibră de carbon și a celor trei motoare găsite în motorul EL1.
Autocar raportează că arhitectura este suficient de flexibilă pentru diferite lungimi ale ampatamentului și că caracteristicile de manevrare pot fi ajustate pentru a imita mașina originală prin oprirea motorului din față sau mișcarea componentelor pentru a modifica distribuția greutății.
Se spune că modelul EL1 de 805 CP accelerează la 100 km / h în 2,8 secunde, are o viteză maximă de 299 km / h și costă 890.000 € (1,04 milioane USD) plus taxe.
Cu ce pictogramă E-Legend din grupul B credeți că ar trebui să se ocupe în continuare (nu ghicim rahatul jenant al Citroën BX 4TC)?
